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터미널)의 기대 효과
물류비용과 사회비용의 기대 효과를 분석함. 물류비용 항목에는 임항지역 외의 ODCY 및 양산 ICD 이용에 따른 추가적인 셔틀료 및 조작료가 포함되며, 사회비용은 교통비용, 환경오염비용, 도로시설물 유지비용, 교통사고
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널 사례
중국의 연안항은 1만톤급 선석 646개를 보유하고 있으며 이 중 컨테이너 항만은 총 16개 항만으로 65개의 컨테이너 터미널이 운영되고 있다.
1980년 연안항의 컨테이너 물동량은 64천 TEU에 불과하였으나 2천5백만 TEU에 도달하였다.
연간 40
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터미널 운영 동향, 1997
박영태 - 양산 복합화물터미널의 경제적 파급 효과에 관한 연구, 한국물류학회, 2002
장경열·이충훈·김재곤·임승길·유우식 - 항만컨테이너터미널 게이트 입/출입 관리에서의 RFID 적용에 관한 실증 연구 - IE Interface, Vol.
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복합 화물 터미널의 개념
두 가지 이상의 운송수단(트럭 + 철도) 복합운송체계 실현
화물의 집 하, 하역, 분류, 포장, 통관, 정보, 종합물류서비스 등 물류에 관한 모든 작업을 수행할 수 있도록 지원하는 시설
복합화물터미널의 설
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Ⅰ.서론 -------------------
Ⅱ. 본론 -----------------
1. 부산항의 컨테이너 터미널-------
(1) 부산항 주요 컨테이너 터미널의 운영기술 현황
2. 자동화 컨테이너 터미널---------
(1) 자동화 컨테이너의 정의
(2) 자동화 컨테이너의 개발 동기
(3)
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- Automated Container Terminal(ACT)
1. 안벽 ↔ 장치장 간의 컨테이너 이송
2. 이송된 컨테이너의 장치
3. 컨테이너 반/출입 작업
▶ 컨테이너 터미널에서 가장 많은 인력이 요구되는 작업을 사람이 전혀 개입하지 않고 컴퓨터와 장비에 의해 처
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터미널 내 시스템의 개선이 가속화되고 있는 것이 현실이다.
동북아 물류시대에 맞춰 컨테이너 터미널의 흐름은 컨테이너 터미널의 민영화가 전문화로 확대되면서 민간의 효율성과 창의력이 컨테이너 터미널 운영에 적용되는 과정에 있다.
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터미널 조감도
▶ 자동화터미널 추진계획
구분
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
첨단항만핵심
기술개발(정부)
실시설계
토목 및 기능시설
공사
ISP 및 통합운영
정보시스템 설치
하역장비 제작설치
(자동화장비)
통합시운전
▶ 자동화터미널(단
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터미널(구기지)
제 2 터미널(신기지)
합계
부지면적
148,590평
79,230평
227,820평
컨테이너야적장(CY)
82,305평
44,000평
126,305평
컨테이너작업장(CFS)
1,400평(2동)
1,840평(1동)
3,240평(3동)
운영건물
1,973평(5동)
2,270평(3동)
4,243평(8동)
차량정비고
520평(1동)
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5
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Ⅰ. 불교와 터미널케어
Ⅱ. 불교와 불법
Ⅲ. 불교와 보살 및 아미타불
Ⅳ. 불교와 민간신앙
Ⅴ. 불교와 결혼
Ⅵ. 불교와 헤르만헤세
Ⅶ. 불교와 동해해역
Ⅷ. 불교와 정혜결사운동
1. 수심불교(修心佛敎)를 확립했다는 점
2.
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