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자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선
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자전거 이용자가 직접 느낄 수 있는 구체적인 방안을 제시하였다.
이러한 지속가능하고 환경 친화적인 자전거 교통에 관한 여러 가지 정책과 프로모션 방안의 제안은 자전거이용 활성화룰 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를
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자전거 교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거교통 활성화 필요성
4. 자전거 이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제
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자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교통정책
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비교 분석, 서울대학교 산림자원학과 박사학위논문, 1999
17. 양병이, 생태마을 조성의 원칙 - 생태마을을 조성하기 위한 생태계획 및 설계, 서울대학교, 2000
18. 한국관광공사, 환경적으로 지속가능한 관광개발, 1997
19. 한국관광공사, 생태관광
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문화를 통한 국가브랜드가치 제고전략』
곽정현, 임관임(2001). 태권도가 담고 있는 무도적 의미. 한국체육철학회 하계 학술대회 논문집.
김태일(2005). 남북 태권도 비교 분석을 통한 이질화 극복방안. 미간행 박사학위 논문. 세종대학교 대학원
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문화와 도시계획” 나남출판
2.건설교통부, (2003) “경부고속철도 연계교통 체계 구축기본계획(2003~2020)”.
3. 정희윤김선웅, (2002) “서울시 장거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노
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문화의 영역 설정이 요구됨을 알 수 있었다.
앞으로는 이주노동자들이 한국 사회의 구성원으로 원만하게 살아가는 데 필요한 의사소통능력과 근로현장 적응력의 배양을 위한 체계적이고 지속적인 한국어교육 공급이 요구되며 이를 위한 정
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비교 22
3. 강릉시 녹색시범도시의 문제점 24
1) 정부지원 상의 문제점 24
2) 지자체 추진 상의 문제점 26
3) 민간차원의 문제점 27
제 4 장 강릉시 녹색시범도시 발전방안 29
1. 정부의 지원 29
2. 지자체의 역할 30
3. 민간
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문화를 돌아보면서, 옛 선인들의 정신을 본받아 우리의 차 문화를 지켜나가는 것이 세계화로의 첫 발이 될 것이다.
◆ 참고자료
빛깔있는 책들-다도 / 이기윤 저 / 대원사
향기의 원천 중국차 문화 기행 / 박명애 저 / 푸른사상
일본의 문화와
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