 |
주택 가격에 관한연구, 아주대학교 석사학위논문.
17. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가
|
|
|
가격, 안정성, 접근성
4) 노동력
양, 질(숙련도, 기술), 종류(성별, 연령, 기질, 통근가능성, 비상근자 등), 임금, 노동조합관계, 접근성
5) 자 금
양, 질, 이자, 공공자금원조, 접근성
6) 세 금
지방세, 감면세 조치
7) 교 통
도로, 철도, 항만, 공항,
|
|
|
주택실수요자 및 서민층을 위한 주거공급
제4절 수요가 있는 곳에 지속적인 공급정책
제5절 부동산세제의 합리적인 개편
제6절 중장기적인 대책 마련과 정책의 일관성 유지
|
|
|
도시 및 지방행정학과 2011)
3. “지방 국제공항의 공항 인프라와 관광환경이 방문자 만족에 미치는 영향: 청주국제공항을 중심으로”(한국호텔관광학회,2011)
4.지봉구, 최용준 “관광발전을 위한 공항의 기능과 역할에 관한 연구” (한국관광
|
|
|
미치는 영향에 관한 연구”,경기대학교 서비스경영전문대학원 석사학위논문, 2004.
장민영 “정책변화에 따른 부동산세제 변천과정에 관한 연구”,한양대석사 학위논문, 2005.
전광섭 “한국 역대정부의 주택정책에 대한 만족도 연구”,한국외
|
|
|
교통학회 제60회 학술발표대회 논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차
|
|
|
서비스제공이 가능하도록 부동산서비스산업의 육성이 절대적으로 필요하다. 건설교통부,「우리나라의 토지정책」(2005), pp.2～4. 보고서 참조 [1] 토지정책의 개념
1. 토지정책의 개념 및 목표
2. 토지정책의 필요성
3. 토지정책의 주
|
|
|
철도공급시설 등 수단별 특성에 따라 접근서비스의 제공이 차별화 될 필요가 있는 것으로 나타났는데, 구체적 시사점은 다음과 같다.
첫째, 대중교통 이용자수에 유의한 영향을 미치는 버스공급특성으로는 노선수, 정류장수, 배차간격단축,
|
|
|
가격과 조건은 별도의 절차에 따르게 하는 우선적 선매권이다. 이러한 토지선매제도가 시행되는 지역에 있어서는 지가 형성에 영향을 미치는 것은 필연적이다. 1장. 최유효이용분석
1. 최유효이용의 원칙
2. 최유효이용에 관한 판단기
|
|
|
교통부, “주택공급제도 검토위원회 회의자료”, 2004.
[12] 윤주현·신석하, “주택분양가격규제의 시장효과 및 관련제도 연구”, 1994.
[13] 서울특별시, “서울시정”, 1987-1991.
[14] 이용만, “주택분양제도 개편이 주택시장에 미치는 영향”,한
|
|
메뉴펼치기
