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지가에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다.
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 연구는 수도권 지역의 지하철역세권 지가의 공간분포 도보거리별 부분모형입지특성을 도출함으로써 지하철 역세권 법적 기준(500m)일 경우와 비교하여 시사점을
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보행경로 선택행태에 관한 연구(GIS를 이용한 보행환경 만족도 분석), 대한국토도시계획학회 제 33권 제5호, 1998.
8. 서정화, 이명훈, 전병혜, 대학가 역세권의 보행 및 공간특성에 관한 연구, 대한국토도시계획학회 제43권 제2호, 2008.
9. 최윤경,
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거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지이용이 통행패턴에 미치는 영향 : 서울시를 중심으로” 대한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.41(4) : 59-75
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및 분석방법
3. 분석방법 정립
4. 자료의 점검
Ⅳ. 지하철 이용자 서비스 특성분석 결과
1. 지하철 서비스의 특성 규명
2. IPA 분석을 이용한 서비스의 특성 비교분석
Ⅴ. 결론
1. 연구 결과의 요약 및 시사점
2. 연구의 한계점
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영향이 무엇인가를 구체적으로 분석하여 그에 적응하도록 노력하여야 한다. 이는 부동산 활동의 성패를 좌우하는 요인이기도 하다.
(3) 인간은 부동산 활동을 통해서 환경의 개선을 위해 부단히 노력한다.
환경개선의 결과는 부동산 현상에
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연구는 GVC
의 특성을 반영하여 선행요인인 국제기업가지향성이 지속가능 성과에 어떤 영
향을 미치는지 유의관계를 살펴보고자 한다.
본 연구는 불확실한 국제시장에서 GVC 참여기업들의 정체현상 극복 및 성
과 제고를 위해 기업 내부자
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지가의 상승 (원)
대기 오염
오염물의 배출량
소 음
데시벨 (db)
(5) 경제성 분석 결과
- 비용 및 편익 자료에 의거하여 도로사업의 경제성 분석을 수행하며, 분석 결과는 전통적으로 사용하는 비용편익비(B/C), 내부수익율(IRR), 순현재가치(NPV)를
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마케팅 활성화 방안
1. 내부경쟁 요인
2. 경쟁우위 확보
3. 마케팅 믹스전략
3.1 제품
3.2 가격
3.3 촉진
4. SWOT 분석
4.1 strength
4.2 weakness
4.3 threaten
4.4 opportunity
5. 충성도(loyalty)
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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4.2.1 웰빙 강조 업계동향
4.2.2 한식 웰빙 메뉴 개발
제 5장. 결론 및 메뉴 개발 전략 제언
5.1 전문적인 메뉴관리
5.2 고객에 대한 서비스
5.3 식당의 환경관리
5.4 정부 및 전문적인 지원
5.5 환경문제의 고취
참고문헌
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및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제 36권 7호,
2001.
윤대식 “대학생의 등
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