 |
조선국으로 부상했었다. 국내 조선업이 지금과 같이 일본과 유사한 발전과정을 거치면서 차별화 된 전략을 찾지 못한다면 중국 등 후발국과의 격차는 단숨에 좁혀질 것이다.
한국 조선업은 지금까지 설명한바와 같이 정부의 확고한 의지와
|
|
|
보·타협정책을 취했다. 시모노세키조약에 조인했고, 청·러밀약, 베이징조약 등에 관여했다. 근대공업 진흥을 위해 노력했다. 조선 내정과 외교에 관여했다.
의 서한을 갖고 돌아와 개국론에 찬성하였고 고종도 개국하기로 결정하였다. 하지
|
|
|
제국주의적 팽창을 시도하는 주체로 설정하는 기폭제가 되었고 야만국인 중국이나 조선에 대한 식민지화를 정당화하는 논리의 하나로 기능하게 된 것이다.
Ⅴ. 맺으며
이상으로 시간이었지만 개인적으로는 후쿠자와 유키치의 사상전반에
|
|
|
와 혼동하여 인식하고 있지만, 그 본질적인 것은 다른 것이다.
6. 결론
지금까지 이 글은 한국 도깨비와 일본 오니(鬼)의 비교를 위하여 어원부터 형체, 성격을 서술하였다. 도깨비는 조선시대 이전까지 문헌에서는 鬼(귀)라고만 표기 되어 있
|
|
|
業)의 11곡에 맞추어 각각 변화가 다양하여 특색 있는 춤을 추었다.
다시 말하면 조선 전기에 쓰던 무보는 오음약보로 기보한 보태평과 정대업의 악보와 병행하여 춤사위의 변화가 있었다.
일무는 세조 때 조선왕조의 역대 군왕(君王)의 위패
|
|
|
서 점차 사라져가는 추세이고 극동 아시아의 3국 중 가장 차 문화 훼손의 정도가 큰 것이 우리의 현실이다. 모로오카와 이에이리는『조선의 차와 선』에서 근대 이후 우리나라 차문화의 쇠퇴의 이유를 크게 세 가지로 나누어 설명하고 있다.
|
|
|
조선의 사회와 사상』, 일조각, 1999.
3) 허경진, 『허균』, 평민사, 1983.
4) 이문규, 『허균 문학의 실상과 전망』, 새문사, 2005.
5) 신동욱, 『허균의 문학과 혁신 사상』, 새문사, 1981.
6) 김동욱, 『허균 연구』, 새문사, 1981.
7) 허경진, 『허균의 시
|
|
|
와 정다산』, 국립출판사, 1955, (한국문화사 영인, 1996)
구자원,「다산 정약용의 토지개혁론에 관한 연구」, 영남대학교 석사학위논문, 1990
박찬승, 「정약용의 정전제론 고찰」,『역사학보』제110집, 1986.
송석권,「정약용의 토지개혁론」,
|
|
|
와 레저선박 산업의 현황 및 전망. 대한조선학회지. 39. p 38-44.
김성귀(1998), 해양관광 상품개발의 방향. 관광학연구. 22(2). p 482-488.
김여숙, 오영순(2002), 수상레포츠 웨어의 Prototype에 관한 연구. 창원대학교 생활과학연구소. p 82-95.
나기산, 남궁
|
|
|
조선대학교 석사학위논문.
13. 하재혁(2006), IPA를 활용한 고속도로 휴게소의 활성화 방안에 관한 연구. 충주대학교 석사학위논문.
14. 정형진(2007), 고속도로 휴게소 식당 이용고객의 메뉴선택행동요인, 경기대학교 서비스전문대학원 석사학위
|
|
메뉴펼치기
