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한 최근 중국의 내수 소비시장 확대에 발맞춘 유망 소비재 품목을 발굴하여 수출을 촉진해야 한다.
Ⅴ. 한·중 FTA 교역 전망
1. 한국과의 교역 전망
첫째, 중국의 산업구조 고도화에 따라 한중 양국의 교역관계가 과거의 상호보완적 관계에서
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한중 FTA추진과 아울러 한국의 국내 산업구조 고도화 노력도 병행해야 할 것이며, 한 중 FTA는 특히 남북한 경제협력을 촉진하는 데 기여하는 방향으로 추진해야 할 것이다.
중국이 ASEAN과 자유무역협정을 체결하고, 일본도 싱가포르와 자유무
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중심 축 중 하나인 극동아시아와의 통상협력을 강화하여야
만 지나친 대미의존에서 탈피한 다각적인 대외교역체제를 발전시킬 수 있다는 판단하에
서, 극동 진출 확대를 위한 시금석이 될 한-캐 FTA 협상에 적극적으로 임할 전망이다.
4장 결
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FTA 협상에 소극적이므로 개방에 대한 확고한 의지를 보일 필요가 있다. 미국은 무역촉진권한(TPA) 기간중 FTA 협상을 적극적으로 추진하고 있는데, 만약 미국이 우리나라와 경쟁관계에 있는 국가와 FTA를 우선 체결하게 된다면 무역전환효과로
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한국무역협회 트레이드내비(www.tradenavi.or.kr)를 통해 국가별 HS 최 종단위 품목의 MFN 세율, FTA 협정세율 및 연도별 관세 인하 및 철폐 일정을 확인할 수 있다. 한편, 아세안 국가, 특히 접근성이 낮은 후발 개도국과의 협의를 통해 교역통계 및 FTA
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중국의 대외경제정책 변화에 따른 리스크를 최소화하기 위해 중국이 취약한 핵심부품과 첨단소재산업에서 중국에 비해 비교우위를 지속시킬 수 있는 연구개발 투자확대 또는 한·중 FTA, 전자무역 활성화 등 중국과의 거래비용을 줄이고 중국
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FTA의 수준과 유사하다. 공산품의 경우 품목수를 기준으로 한다면 EU 공산품의 99%가 3년 이내에 관세가 철폐되고 한국의 공산품도 96%가 3년 이내에 관세가 철폐되기 때문에 한미 FTA에 비해 개방 폭이 커졌다. 자동차의 경우 EU는 1,500cc 이상 중대
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교역국가와 FTA를 체결하여 지역주의 확산에 적극 대응해야 한다. 따라서 한 · 일 FTA는 세계무역질서의 개편 과정에서도 반드시 체결되어야 하는 당위의 명제를 지니고 있다.
한 · 일간의 무역자유화를 통한 산업협력이 적극적으로 전개될 때
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FTA가 서민들의 발목을 잡는 무역협정이 되지 않았으면 좋겠다. 자유무역협정의 정의
미국과 FTA를 진행하는 이유
한미 FTA 분야별 협상 결과
한 칠레 FTA 배경
한 칠레 FTA 내용
한-칠레 FTA 발효(‘04.4.1) 이후 3년간 양국 교역동향 분석 결
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산업으로의 전환과 수입규제 강화를 제시하였다.
이외에도 품목별 수출에 있어 중국 의존도를 낮추고 수출시장을 다변화해야 하며, 한국기업의 경쟁력제고 및 주력 수출 상품의 개발, 중국의 무역정책 변화에 빠른 대응을 위한 국제적인 통
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