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대운하 사업을 포기한다면 그것만큼 바보 같은 일은 없을 것이다. 1. 운하란?
2. 운하가 있어야 하는 이유
1). 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
2). 국토균형발전
※ 수도권의 사회 경제
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대운하를 무조건 반대하는 것은 아니지만 적어도 오랜 기간을 두고 국민, 여론, 전문가, 외국사례등을 세부적으로 검토하고 효율성이 있는지를 정확히 파악하고 진행을 해도 절대 늦지 않는다고 생각이 됩니다.
앞으로 대운하 사업이 어떤 방
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강남에서 들어온 물자에 힘입은 바가 컸음
ㄷ. 송이 수도를 카이펑으로 옮긴 이유도 카이펑이 황하와 장강을 연결하는 운하변에 위치했기 때문
ㄹ. 원은 수도를 大都로 옮기고 대대적으로 운하 건설
6) 오늘날도 대운하(京肛대운하)는 중국의
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내륙항 개발을 통한 물류효율화
I-0. 한반도 운하
한반도 운하 개발을 통해 발생하는 서비스 영역과 물류서비스를 알아보고, 한반도 운송 축의 변화에 따른 내륙항의 개발과 역할을 재고하고 특히, 내륙항 기반의 물류효율화를 통한 부가가
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운하 관광
- 총 연장 2000 miles의 운하가 영국전역에 건설되어 있으며 현재는 영국 인구의 절반 정도가 운하 주변에 거주하며 낚시, 조깅 등을 위한 주거 및 관광, 휴양시설로 이용되고 있다. 1. 사업의 개요
-사업의 목적
-사업지 위치
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09.02 한겨레 안동대 서을원교수팀 논문 내용중...인용
굳이,논문의 내용을 언급하지 않아도 20년이라는 기간동안에 강바닥을 헤집어지는데 아무리 강물이 흐른다지만광합성이 안되는 물에 먹이감이 살수없다는 것과 먹을것이 없는데 물고기
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강릉에 도읍을 정함
재정적: 긴축정책 취함 ․ 대외적: 돌궐의 침입에 대비
양제
대운하를 완성
남북의 통일을 추진하여 동도를 뤄양에 조성
토욕혼과 돌궐을 토벌
611∼614년 돌궐과 손을 잡을 우려가 있었던 고구려에 3차에 걸쳐
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서론
Ⅱ. 북한경수로지원사업의 중요성
Ⅲ. 북한경수로지원사업의 체제
Ⅳ. 북한경수로지원사업의 문제점
Ⅴ. 북한경수로지원사업의 타당성
Ⅵ. 북한경수로지원사업과 한반도에너지개발기구(KEDO)
Ⅶ. 결론
참고문헌
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주제를 정한 배경:
중국사에서 비중 큰 실크로드 + 수와 당을 연결하는 주제인 운하
수·당시기는 한반도의 삼국시대에 큰 영향
→ 한국 역사의 이해에도 도움
2. 다룰 내용
수·당대의 역사 전반
→ 고수전, 장안, 당 제도의 특
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이명박 신정부 이전까지의 대북정책
2.1. 김대중 국민정부의 대북정책
2.2. 노무현 참여정부의 대북정책
3. 햇볕 정책 10년 남북관계의 변화
4. 이명박 신정부의 강경 대북정책과 반대의 입장
5. 이명박 정부 5대 국정지표
6. 5대 국정
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