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간을 운행하는 광역버스의 서비스개선, 수도권지역 환승체계구축을 위한 획기적 행.재정지원이 요구됨
2. 경기도
° 경기도는 개별 시군이 적극적으로 교통혼잡해결방안을 추진할 수 있도록 행정적, 재정적, 기술적 지원주체로서의 역할을 담
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교통환경에 대한 시민의식조사
황상규(2000) / 도시별 교통현황 및 정책방향 비교 / 도시문제 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도시의 세 가지 유형
1. 교통도시
2. 상업도시
3. 만남의 도시
Ⅲ. 도시교통의 특징
Ⅳ. 교통혼잡관리의 필요성
Ⅴ. 도시교
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교통 통합 운영을 중심으로, 월간교통
황상규(2000) - 수도권교통의 문제점과 대응방안, 국토연구, 국토연구원
하헌구·김천곤(2000) - 교통시설 투자재원 조달의 현황과 문제점 및 개선방안, 교통개발연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통혼잡관리의
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교통혼잡문제
1. 차량증가
2. 대중교통의 수송력 부족
3. 도로부문
Ⅲ. 서울지하철의 교통체계
Ⅳ. 서울지하철의 공기오염과 소음
1. 서울지하철의 공기오염
1) 미세 먼지 감소를 위한 대책 시급
2) 미세먼지와 아황산가스의 공존으로
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교통부 <도로현황조서>
건설교통부 <2005년 3분기 해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보
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교통정책 사례를 검토하고, 수도권 지역의 대기환경 현황을 분석하여 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감
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교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ.
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교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책
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혼잡도 200% 이상인 지역 (자료 : 서울시 대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석
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교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안 주요내용(요약)
부록2. 항공기 소
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교통체증 해소
매 분기별 실시
4) 인사고과의 하향평가 지양
대상자 상대로 상시 운용
결언
울산광역시는 우리나라 산업경제수도로서 우리나라 경제발전과 그 괴를 같이 해왔다. 그러나 매년 증가되는 교통혼잡비용과 물류 비용 등은 울산광
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내 공사와 관련된 소식(언론매체, 소식지, 홈페이지 등) 중 한 가지를 선정하여 그 내용이 공사의 운영 또는 발전방향에 대해 갖은 의의와 그에 대한 본인의 생각을 기술하여 주십시오
올해 초 XX농수산물도매시장 도시교통혼잡 및 소음, 쓰레
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교통관리 체계 구축으로 실시간 교통 상황을 정밀하게 모니터링하고 예측할 수 있게 되어 능동적 대응이 가능해집니다. 이를 통해 교통 혼잡을 크게 완화시킬 수 있을 것으로 기대됩니다.
지능형 신호제어시스템 고도화로 복잡한 상황에도
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교통공사 공무직으로서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
시민이 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 버스 운영 체계를 구축하는 것입니다. 안전운전과 고객 서비스 역량을 바탕으로 시민 신뢰를 높이고, 효율적 노선 운영으로 교통 혼잡 완화
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교통 체계 구축에 대한 비전을 갖추게 되었습니다.
그 외에도 저는 교통 관련 인턴십 경험을 통해 현장 실무를 익혔습니다. 인턴십 동안 저는 교통 데이터 분석, 버스 운행 효율성 분석, 교통 혼잡도 조사 등의 업무를 맡았습니다. 특히, 교통
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