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책임은 있으나 그 금액을 결정하지 못했을 때
② 부분배상 책임을 인정하고 금액을 조정 중일 때
③ 운송인측에서 방치하고 있을 때
④ 하주측에서 청구 후 망각하거나 방치하고 있을 때
⑤ 기타 사유
4. 해상운송클레임 실무 및 서류
1) 사
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관한 단위로 보며, 복합운송이 해상 또는 내수의 운송을 포함하지 아니하는 경우에는 복합운송인의 책임은 멸실 또는 손상된 물품의 총 중량에 대한 매 kg당 8.33SDR을 초과하지 아니하는 금액으로 제한한다. 글로벌무역 국제육상운송
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해상보험과의 가장 근본적인 차이점
(1) P&I클럽에서 운영되는 보험과 해상보험과의 차이점
4. 상법상의 해상운송인의 책임
(1) 상법상의 해상운송인의 책임
5. 선하증권의 기능과 기재사항
(1) 선하증권의 기능
(2) 선하증권의 기재사항
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운송인의 기능과 역할은 분명히 많은 차이점을 가지고 있다. 그러나 복합운송주선계약의 특징을 토대로 하여 보면 복합운송주선인의 기능과 역할 및 이에 따르는 책임은 복합운송인의 그것과 동일하거나 또는 더 광범위하게 수해오디는 경
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책임
⑴ 운송주선의무의 범위
(2) 손해배상책임 - 상법 제 135조
1) 책임원칙
2) 책임규정의 성질
3) 배상할 손해의 범위
4) 과실확정
5) 불법행위책임과의 관계
6) 제136조 [ 고가물에 대한 책임 ]
7) 책임의 소멸
Ⅳ. 운송주선인의 권리
1. 보수청구권
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무역에 의존하는 우리 경제에 있어 무역에 수반하는 물건의 운송 및 물건의 운송에 필연적으로 따를 수밖에 없게 되는 해상관련 분쟁의 해결 시스템을 정비하는 것은 필수적인 일이다.
이러한 점에서 해사재판관할 및 준거법에 관하여 보다
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글로벌가치사슬의 성공적인 경영활동을 이끄는 중요한 요
인이지만 국제기업가지향성과 GVC 성과관계를 고려한 연구는
부족하다. 따라서 본 연구는 GVC의 특성을 반영하여 선행요인
인 국제기업가지향성이 지속가능 성과에 어떤 영향을 미
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에너지교역현황과 원별 사용현황
2) 신재생에너지의 성장기회와 무역수지 적자해소의 기회
제 2절 신재생에너지 산업의 수출
1) 신재생 에너지 수출동향
2) 신재생에너지 수출을 위한 노력과 그 예
3) 수출환경속의 위험성
제 4장 결론
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해상에 100km급 단거리 미사일 3발을 발사하여 한반도를 긴장하게 만들었다. 2013년 12월 6일 북한은 공격형 헬기 60여대를 서해 북방한계선(NLL) 인근으로 이동시켰으며 서북도서 북방과 전방 지역에 다연장포 200문을 집중 배치했다. 이에 김관진
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무역거래시에는 분쟁에 대비한 완전한 계약이라고 할 수 없으므로 별도의 계약서를 이용하여 계약서상에는 완전합의조항(entire agreement clause)을 설정하여 기존의 서면, 구두에 의한 합의, 교섭, 의사표시 등은 모두 본 계약에 흡수 통합되고 최
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글로벌 에너지 무역환경을 슬기롭게 극복하고 ‘글로벌 비즈니스 오거나이저’로 더욱 큰 발전을 할 수 있도록 일조하고 싶습니다. 저는 리더십과 책임감이 강하며 합리적인 사고와 창의적 발상으로 업무적 효율성을 높일 줄 아는 능동적인
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글로벌 에너지 무역환경을 슬기롭게 극복하고 ‘글로벌 비즈니스 오거나이저’로 더욱 큰 발전을 할 수 있도록 일조하고 싶습니다. 저는 리더십과 책임감이 강하며 합리적인 사고와 창의적 발상으로 업무적 효율성을 높일 줄 아는 능동적인
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책임감 있는 모습으로 열정을 바치고 싶습니다. 고려해운를 찾는 고객들이 기대하는 것 이상의 능력을 발휘하여 고객만족 및 남들과 다른 획기적인 경영전략을 통한 고려해운의 품격을 높일 수 있는 직원이 되겠습니다.
※ 비전
※ 조직도
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해상보험
기획, 인사
1. 회사에 대하여 얼마나 알고 있는지
2. 자신이 생각하는 보험회사의 이미지와 일반적으로 알고
있는 보험이란 어떤 것입니까?
3. 자신을 설명해 보시오
4. 자신의 값어치를 설명해 보시오
영업
1. 동부화재해상보험에 지
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책임 및 협력적으로 행동하는 것이 습관화 되어 있으며, 다른 사람들과 함께 일해 본 경험이 풍부한 정도 (700자)
5.[변화/혁신] 현실에 안주하지 않고 현재보다 더 나은 방향의 대안을 창출하고자 노력하며, 끊임없이 새로운 일에 도전해 나
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