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자동차산업이 90년대에도 80년대와 같이 우리의 경제성장을 주도하는 중추적인 역할을 계속 유지하기 위해서는 지금까지의 소형중형차 중심의 저가격차 생산을 지양하고 국내 독자기술개발 능력을 대폭 증대시켜 독자모델의 자동차개발을
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자동차의 최대 약점인 애프터 서비스 문제를 해결하기 위해 자금력이 미국 및 일본업체에 비해 상대적으로 부족한 우리 업체로서는 한국산 차의 선호도가 비교적 높은 동부와 서부지역등 특정지역에 애프터 서비스 망을 집중적으로 구축하
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네트워크 조직은 일본과 한국의 자동차산업에서 공통으로 발견된다. 일본과 한국 자동차산업에서 지식전달과 공동의 문제해결을 추구하는 조직형태가 등장하는 배경을 보면, 일본에서는 1950년대의 군납과 1960년대 무역자유화의 추진, 한국
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현대 자동차
대표이사 : 회장 정몽구 / 사장 김수중
설립일자 : 1967년 12월 29일
사 훈 : 근면, 검소, 친애
회사목표 : “우리의 손, 우리의 기술로 세계 제일의 자동차를 만든다.”
경영방침 : 고객최고, 기술최고, 품질최상, 인간최상
21세기
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고급차 시장 분석
3. 현대자동차 소개
본언
4. 소비자 행동 분석
5. 현대 에쿠스 마케팅 전략 분석
- SWOT 분석
- STP 분석
- 4P 분석
- CRM 분석
결언
6. 에쿠스 마케팅 실행 시 고려 사항
7. 에쿠스 홍보 및 유통 전략
8. 구체적 실천 방안
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돌입 1. 조직문화의 중요성
2. 조직문화이론- 7’s 모델, 퀸의 모형
3. GM대우 사례분석
1) GM대우 선정동기
2) GM과 대우자동차
3) GM대우 출범 이후 달라진 조직문화
4) GM 대우의 퀸의 모형 적용
5) GM대우조직문화의 문제점과 해결방안
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자동차를 경차, 그냥 조그만 소형차가 아닌 고급 승용차로 포지셔닝을 했다. BMW의 이미지와 미니쿠퍼가 보여준 그들의 차별성은 소비자들에게 그냥 소형차가 아니라는 것을 몸소 체험하게 해주었다. 체면을 지키는데 급급하신 어르신들도 이
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자동차 서비스의 개념을 확장하여 고객이 감동할 수 있는 서비스정신
끊임없는 추구(The Relentless Pursuit)라는 표현으로 후발 업체로서
도전하는 자세를 잘 표현
1. Product - 제품컨셉
품격있는 스타일링과 인테리어 디자인 창조
안락한 승차
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JIT(just-in-time manufacturing : 적시생산시스템)는 부품이나 원재료를 적시에 생산 라인에 공급하여 재고와 생산기간을 단축함으로써 생산원가의 절감과 품질의 향상을 꾀하고, 궁극적으로 기업이익을 증대시키는 생산시스템이다.
도요타자동차
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투쟁이자, 기아정상화·자동차산업 정상화 나아가 경제민주화 투쟁에 초점을 맞춰 대처했다. 기본적으로 기아3자인수를 위해 기아를 회생불능상태로 만들어 부품업체의 연쇄도산과 현대, 대우등 타완성사의 경영에도 타격을 가할 것이라 판
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