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교통시설 특별회계 내첨단도로교통 또는 대중교통계정을 이용하고, 지방자치단체는 도로부분 투자비중 조정, 교통사업특별회계 예산을 적극 활용해야 할 것이다.
(2) 수요대응형 버스운행
○ 비수익 버스노선 유지대책 강구
적자노선에 대한
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교통부문의 정책활동은 이러한 시민요구의 목표달성에 효율적으로 공헌할 수 있어야 한다. 그런데 한 시민단체의 조사결과에 의하면 서울의 주 대중교통 수단인 시내버스와 지하철에 대한 시민의 이용자 만족도는 100점만점 기준 40점 수준에
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대중의 실제적인 이익일 수도 있다.
[그림] 버스평가 기준의 기존개념과 상호관계 자료 : G.A Giannopoulos, Bus Planning and Operation in Urban Areas : A Practical Guide, Avebury, 1989, p87～93, p333～356.
시내버스 운송사업 조정의 기준 및 방법, 황상규, 박병적, 교통
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버스정류소 주변 보행환경 개선
지하철역/버스정류소 주변 보행환경 개선사업은 보행환경을 개선함과 동시에 대중교통 이용을 촉진할 수 있는 시책으로 파급효과가 클 것으로 예상된다. 그러나 민선시장의 임기 내 추진계획을 모은 \'시정
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0-40 대/시, 승차인원 1,200 - 1,600 인/시 이상일 때 설치가 가능하고, 역류전용차로는 버스교통량 40 -60대/시, 승차인원 1,600 -2,400 인/시이상이고, 중앙버스전용차로는 버스교통량이 60-90대/시, 승차인원 2,400 - 3,600인/시 가 될 때 설치가 가능한 것
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수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http://www.google.com
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버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용
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버스공급서비스가 좋은 역의 비중이 47.0%로 철도공급서비스가 좋은 역의 비중 31.3%보다 좋은 것으로 나타났다. 이런 결과는 지하철 공급시설의 경우 건설비용과 주변 개발에 큰 영향을 받아 대중교통 이용자수에 맞춰 철도공급서비스를 공급
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대중교통 체계개편 홈페이지 http://bus.busan.go.kr/
부산발전연구원(2005), 2005:부산발전 2020비전과 전략 종합보고서 3
버스운행관리시스템 대한 설문조사
안녕하십니까?
저는 부산대학교 행정학과에 재학 중인 대학원생입니다.
저는 지금 『정보
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교통수단이 될 수 있는 자전거 급행도로 시스템을 도입해야 한다. 둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스 및 지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)한국대중교통정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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교통 시스템을 실제로 개선하는 데 필요한 데이터 분석 능력과 실용적인 해결책을 제시하는 능력을 배웠습니다. 또한, 교통 정책을 수립하는 과정에 참여하며, 시민의 요구사항을 반영한 교통 정책을 제시하는 방법을 배웠습니다. 대중교통
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대중교통을 이용하는 승객들은 다양한 연령대와 배경을 가진 사람들이므로, 저는 항상 친절하고 배려하는 태도로 승객을 대할 것입니다. 승객들이 버스를 타고 내리거나, 다른 요구사항을 가질 때에도 그들의 불편을 최소화하고, 그들의 입
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교통공사'와 같은 통합 서비스 모델을 벤치마킹할 수 있습니다.
둘째, 지속 가능한 교통 수단의 확대가 필요합니다. 대구시는 미세먼지 문제를 해결하기 위해 전기버스와 수소버스를 도입할 수 있습니다. 이를 통해 대중교통의 친환경성을 높
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교통약자 승객들에게는 더욱 세심한 배려가 필요하므로, 탑승과 하차 시 최대한 편의를 제공하고 있습니다.
이러한 경험과 역량을 바탕으로, 저는 안전하고 신뢰받는 버스운전기사가 되어 시민들에게 최고의 대중교통 서비스를 제공할 것입
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버스나 지하철은 이용하는 사람도 많아서 출, 퇴근길에 대중교통을 이용하는 사람들의 얼굴에는 인상이 가득합니다. 일하기 위해 출근하고 일을 마치고 퇴근하는 길이 짜증 나서는 안 된다고 생각합니다. 따라서 저는 입사 후 대중교통을 이
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