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공단
한국건설기술연구원
안전진단은 1차진단(예비진단), 2차진단(본진단), 3차진단(정밀진단 단계)으로 나누어 진다.
1차 진단은 예비조사라 할 수 있으며 건축물의 현황을 알기 위해서 건축물개요 및 진단 목적과 동기 등의 자료를 수집하
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동
북부지원
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13
의정부
종로5가
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20
상계동
서울역
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13-1
덕정리
미아사거리
흥안운수
7
창동역
만원동
"
12-5
송현동
종로5가
"
235-1
상계동
만원동
"
13-2
덕정리
종로5가
아진교통
19
도봉동
면목6동
"
13-3
덕정리
종로5가
선일교통
127
수유동
신설
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한 운행을 지원하는 시스템
- 교통정보센터
- 운전자 정보서비스
- 최적경로안내서비스
- 여행정보서비스
- 출발 전 교통안내 서비스
첨단차량 및 도로시스템(AVHS)
차량 및 도로에 설치하는 통신 송수신 장치를통해 차량운행을 원활히하여 고
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여러 나라는 자동차의 증가율을 따라잡기 위해 계속적인 도로 포장을 하였지만 그 증가율을 따라잡을 수 없었다. 그리고 더 이상 도로를 건설할 수 있는 땅도 부족한 실정이다. 이런 도시교통문제들을 해결할 수 있는 유일한 대안이 바로 녹
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통 행
목적별
통근 통학형
통근, 통학에 이용되는 자전거도로
생활형
업무, 쇼핑, 친교 등에 이용되는 자전거도로
레저형
여가 및 스포츠에 이용되는 자전거도로
이 용
형태별
직 결 형
주거지에서 최종목적지까지 주교통수단으로 이용
연
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1.2 연구의 목적
우리나라는 2020년 국가 온실가스 감축목표를 2005년 배출량 대비 4%로 발표하였고 이를 위해 온실가스 감축기술과 관리방안 등 효율적인 개선방법을 모색하고 있다. 우리나라는 도로중심 교통체계로 철도나 해운의 이용이 매
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도로 전환함에 따라 더욱 밀도 있고, 다양성 높은 도시 공간을 구성할 것으로 예상된다. 이것에 더해 자율주행자동차 도입에 따라 교통사고의 가능성이 줄어들고, 도로 및 교통수단이 예측가능성이 높아짐에 따라 대중교통환승에 있어서 더
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도로의 구조시설기준에 관한 규정에 의한 분류
3.3 포장 재료에 의한 분류
4. 도로의 기능
1. 도로의 의의
- 사전적 의미 : “도로란 사람이나 차들이 편히 다닐 수 있도록 만든 비교적 큰 길”
- 도로의 역할(기능)
1) 교통기능 : 사람이나 물자의
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교통량이 50대/시이상이고, 승차인원이 2,000 인/시이상인 경우로 보고되고 있다.
※ 국내시설을 위한 기준
전절에서 고찰한 바와 같이 외국의 설치기준을 국내에 적용하면 우리나라의 대도시의 간선도로는 거의 대부분이 버스전용차로 설치
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도로의 정체가 상대적으로 심한 것으로 조사됐다. 반면 서소문로나 태평로 등은 교통 흐름이 호전되고 있는 것으로 나타났다. 교통체계 변화에 따른 차량 정체도 그동안의 홍보에도 불구하고 해결이 시급한 실정이다.
청계천복원사업으로 인
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