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도로계정·철도계정·공항계정·광역교통시설계정·항만계정 등 주로 교통시설의 Hardware 위주로 예산이 배정되도록 되어있다. 교통안전 및 시설물 안전계정을 추가하여 교통안전시설 확충/정비, 사고다발지점 개선사업, 교통안전 연구/개발,
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교통법규위반경력요율)
특별요율+우량할인, 불량할증요율
Ⅳ. 결론
이제까지 교통사고가 발생하면 그에 따르는 책임에 대해 알아보았다. 책임은 크게 형사, 민사, 행정적 책임으로 나눌 수 있다. 민사적 책임은 사람의 사망이나 상해, 재물의
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교통부, 「주차장 기준설정에 관한 조사연구」, 2003
김수철외 2인, 「도시주차문제와 해소방안」, 교통개발연구원, 1992
강원갑, 「주차장 계획 설계 운영」, 여명사, 2000
국제도로기기, 「공영주차장 현대화사업 관리운영서」, 2003.06
손의영
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도로안전시설 설치 및 관리지침 통합편 / 건설교통부 / 2002
2. 참고사이트
● http://www.open.go.kr / 열린정부
● http://www.moosago.com / 신도산업(주)
● http://shopping.g2b.go.kr / 나라장터 종합쇼핑몰
● http://www.sisul.or.kr / 서울시설공단
● http://tbcroad.co.kr
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도로계정·철도계정·공항계정·광역교통시설계정·항만계정 등 주로 교통시설의 Hardware 위주로 예산이 배정되도록 되어있다. 교통안전 및 시설물 안전계정을 추가하여 교통안전시설 확충/정비, 사고다발지점 개선사업, 교통안전 연구/개발,
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교통정책평가의 정착을 위해 제도를 정비
지방자치단체에 대한 교통정책평가를 2단계로 나누어 평가지표의 타당성 및 신뢰성을 확보하고 평가체계를 통한 자기개선을 달성할 수 있도록 「성과 자율공시제도」를 정착하도록 유도한다.
-평
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교통혼잡해결정책 역시 인접 시.군의 정책을 고려해서 입안, 추진되어야 효과적이며, 수도권 전역을 공간적 범위로 한 교통혼잡관리계획이 수립, 추진되어야 할 것이라 생각된다. 서론
1. 연구 배경
2. 연구 범위
본론
제 1장. 사회경제
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연구원
전일수(2001), 인천국제공항 개항을 동북아 거점으로의 기회로 만들자, 월간교통, 통권 제37호
함대영(2000), 인천국제공항의 허브화 전략, 국방대학원
한국공항공단(1999), 세계의 주요공항
허종·김제철(1997), 인천국제공항의 허브화 전망
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도로건설이 식물생태계에 미치는 영향”. 「한국환경생태학회지」 14(2). pp127-138.
♣.장부연 역, 자연과 공생하는 도로 건설, 도로연구회, 1997.(원저, 일본도로환경연구소, E co Road 검토위원회)
♣.뉴시스 기사 ~“하동포구 100리 벚꽃길”확장논
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연구
한국 외국어대학교 세계경영대학원 임한우, 관광산업의 발전방안에 관한 연구, 1998
한국일반여행업협회, 외래관광객 실태 조사, 2001
일반여행업협회, 한국관광선진화를 위한 심포지움 결과보고서, 1996 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 관광산업의 문제
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