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전을 시도하고 새로운 것을 개발하여 자동차 시장 내의 부활을 위해서 애쓰는 것이다. 쿠리모토 타다시, 『돈, 기술, 인맥 없이 도요타와 싸워 이기는 전략』, 김미경 역, 서울 : 살림출판, 2008, p. 124~p.129.
하이브리드 카를 개발하는 것은 장기
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자동차 유통경로는 자동차 제조회사에서 직접 소비자에게 자동차를 판매하는 직영판매방식을 유통경로로 사용하고 있지만 1998년 IMF 경제 위기 이후 기업구조조정 물결 속에 계열사의 통폐합과 기업의 비용절감, 경쟁력 강화전략 등의 경영
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전조직원이 혁신 없이는 존재 할 수 없는 분위기이기에 우리가 아무리 도요타 공장을 견학하고 살펴본다고 해도 숨어 있는 실체는 파악 할 수 없는 것이다. 도요타 자동차의 전 직원의 지속적인 개선 과 끊임없는 혁신은 원가절감을 유도 하
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도요타의 카이젠 방식이 있듯이 우리나라에는 빨리빨리 방식이 있다. 우리만의 독특한 문화와 경쟁력을 파악하여 경영과 생산전반에 전략적으로 대입하는 수단이 강구되어야 할 것이다. 1.회사소개
2.도요타현장관리시스템(TPS)
3.적
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자동차 잡지>
오토스파이 http://www.autospy.net/ 고카뉴스 http://www.gocarnews.com/
글로벌오토뉴스 http://www.global-autonews.com/
리베로매거진 http://www.liberowebzine.co.kr/
모터매거진 http://www.motor-mag.co.kr/ 스피드유 http://www.speedyou.net/
오토포유 http://www.auto
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2. 본론
2.1 삼성의 인사관리
2.1.1 채용 관리
2.1.2 직무 관리
2.1.3 교육훈련 관리
2.1.4 인사 관리
2.1.5 노사 관계
2.2 토요타의 인사관리
2.2.1 직무 관리
2.2.2 교육훈련 관리
2.2.3 인사 관리
2.2.4 노사 관계
3. 결론
참고 문헌
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자동차 제조 회사로 독립
≪ 사 진 ≫
Backgroud
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【Toyota Production System (TPS)】
1. 도입 배경
1) Toyota가 당면한 문제
-원가로도 차를 구입할 수 없는 전후 경제상황
-당
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도요타는 세계 시장 공략을 목표로 전세계 51개의 현지 생산 공장을 갖추고 일본 내에서 확립한 도요타만의 생산방식을 적용해 성공을 거두고 있음.
2. 도요타 자동차 생산방식
▶도요타만의 생산방식 ‘TPS와 JIT
TPS(Toyota Production System) R
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도요타의 품질관리 개선방향
Ⅳ. 지피지기면 백전백승. 도요타의 끝은 아직 멀었다!
1. 도요타의 주요 경쟁사 및 경쟁 분야
2. 우위에 설 수 있는 향후 미래 전략
Ⅴ. 결론 Ⅰ.작은 방직공장에서 현재의 세계적인 자동차 회사로!
1.
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자동차산업 최근 동향, KOTRA
이항구(2007), 일본자동차산업의 엔고 및 불황 극복 전략, 대한타이어공업협회
이강용(1996), 일본자동차산업의 국제화 전략, 한국무역학회
임천석(1992), 일본 자동차산업의 경쟁력 강화와 하청분업생산방식의 역할,
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