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버스도착알림전자표시판이설치되어있으나,서울시내에버스도착알림전자표시판이설치되어있지않아불편하시다는의견”잘받아보았습니다
서울시는타시도와비교가안될정도로도로의구조,버스노선의변경,차량증가등교통여건이매우복잡합
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버스 이용 편리
(3) 과학적 운행관리
①추진방향
인공위성을 버스의 실시간 운행정보를 파악하여 버스의 정확한 배차간격 및 정시성을 개선한 실시간 버스 운행정보 시스템(Bus Management System)으로 시민에게는 버스노선 정보, 도착 예정시간 등
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버스 운행 행정 지원
운행중 위반사항의 관련 법규에 따른 사후관리 지원
운행관리 단말제어(버스회사)
자사버스를 중심으로 배차계획, 운행현황 관리
버스노선 및 정류장 관리
변경노선에 대한 공간 DB 갱신 관리
정보제공
시내버스 노선 안
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노선: 102개 간선노선 및 275개 지선노선, 광역 26, 순환 5
*버스업계의 자율조정기구를 구성하고 시와 협의를 통해 노선 및 은영체계 개편안을 자체 협의를 통해 조율
*시는 업체 간 공동운수협정에 의해 개편된 노선에 대해 노선변경인가
*기존
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버스와 그를 운용하는 시스템)이다.
BRT시스템의 특성은 중앙차로를 고속으로 주행하는 방식으로 이루어져 있으며 짧은 배차간격을 유지하기 위해 여러 시설을 설치하여 유지하고 있다. 정류장은 별도의 스테이션이 설치되어 있는데 노선의
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수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http://www.google.com
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노선비율, 버스교통량, 버스통행속도를 제시하였다. 다음으로 질적(정책특성) 측면의 지표로는 상위계획과의 부합성, 주요 결절점 경유(경유지), 승객수송효율, 정시성(배차간격)등을 제시하였다.
둘째, 실증분석 연구를 토대로 각 구간별 전
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노선도 결국 몇 년이 지나서야 승인이 났다. 그 기간 동안 불편함은 고스란히 지역주민이나 주변에게 돌아갈 수 밖에 없었다.
둘째, 스쿨버스 지원이나 기준에 관한 문제이다. 현행 법령상 스쿨버스와 관련한 시설을 도로 어느 곳에도 설치
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Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for successful urban planning in Curitiba, 2003
15. j.p. Attanuccl and L, jaeger, Bus Service Evaluation Procedures, 1979.
접 수
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노선
2, 5, 7호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
5
6
7
추락사
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되었습니다. 이로 인해 시외버스를 이용하는 많은 학생들이 통학시간을 절약할 수 있게 되었습니다.
학술제에 참여할 때, 노선변경이 경제적으로 타당한지 입증하는 과정에서 어려움을 겪었습니다. 그 당시 저는 2학년이라 전공지식이 많이
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버스 노선개편, 학원운영 프로그램 교체 등)
다. 인사노무 : 강사 등록 및 해임, 강사게시표 갱신, 학원시설변경 신고 보조, 학원확장신고 보조 등
라. 공사 진행 : 학원 1~3층 노후환경 인테리어 공사 진행(공사 진행부분만 맡아서 함.), 학원 건
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버스노선을 진행방향 및 배차간격별로 구분한 후, 교통량을 고려하여 4개의 승강장을 배치하고자 했습니다.
하지만 승강장의 위치 선정에 있어 의견 충돌이 있었습니다. 이 상황에서 각자 계획의 재정 측면을 고려해 실현 가능성이 가장 큰
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버스 운영 체계를 구축하는 것입니다. 안전운전과 고객 서비스 역량을 바탕으로 시민 신뢰를 높이고, 효율적 노선 운영으로 교통 혼잡 완화에 기여하겠습니다. 전문성을 갖춘 모범 직원으로 성장하며 인천시 교통 발전에 이바지하겠습니다.&n
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버스 한 대, 한 노선이 많은 시민들의 하루를 연결하는 소중한 일임을 항상 기억하며 자부심을 갖고 임합니다.
7. 인천교통공사에 입사한 후 가장 이루고 싶은 목표는 무엇입니까?
답변: 승객 모두가 신뢰하고 만족할 수 있는 안전하고 쾌적한
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 가격 : 1,000원
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