|
항공용어사전https://www.airportal.go.kr/knowledge/dictionary/KdMain01.jsp
임종규·정하웅, 항공기 기체, 2017, 성안당
항공기 날개, 한국항공우주연구원 공식 블로그-KARI STORY-항공기 날개는 어떻게 진화했나?https://blog.naver.com/karipr/221301316575 1. 서론
2. 본
|
|
|
서 감사합니다. 이상입니다.
<참고 문헌>
인천공항의 동북아 물류거점화 가능성 및 전략 (전형진, 해양한국, 2002)
인천공항을 이용한 항공/해상 복합운송연구 (박원근, 한국항공우주학회지, 2004)
허브공항으로서의 인천공항 (박종훈, 이화
|
|
|
서론
2. 본론
1) 외력이란?
2) 양력발생원리
3. 결론
4. 참고문헌
|
|
|
항공대학교, 2008
방영근, 공항간 경쟁과 공항당국의 역할변화, 교통물류, 2000
유광의, 공항 마케팅 개념에 관한 일반적 고찰, 세종대항공산업연구, 1999
염홍철, 공항운영 전략, 한국항공진흥협회, 1998
항공우주연구소 공항의 변천사, 세종대
|
|
|
(Broad-based Commercial Alliance)
3. 지분 제휴(Equity Alliance)
4. 인수 및 합병(Merger & Acquisition)
5. 기타 분류 방법
Ⅴ. 항공사 전략적 제휴의 현황
Ⅵ. 항공사 전략적 제휴의 쟁점
Ⅶ. 향후 항공사 전략적 제휴의 방향
Ⅷ. 결론
참고문헌
|
|
|
항공우주학개론/경문사/한국항공우주학회
네이버 지식백과/뉴턴의 운동 제1법칙, 관성의 법칙 (살아있는 과학 교과서, 2011. 6. 20., 홍준의, 최후남, 고현덕, 김태일)
네이버 지식백과/뉴턴의 운동 제2법칙, 힘과 가속도의 법칙 (살아있는 과학 교
|
|
|
항공우주학회(2019.03.05)
“제 5판 항공우주학개론” Page 50-55 Ⅰ. 서론
1. 양력의 정의 알아보기
2. 양력의 발생 원리에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 베르누이의 정리
2. 날개에 작용하는 양력
3. 받음각과 에어포일의 이해
|
|
|
항공기 성능이 이 물리적 상태량에 따라 좌우, 항공기 성능이 비교를 위해 표준이 되는 대기 필요
8)항공기 분류
공기보다 가벼운 항공기(공기보다 비중이 작은 기체(수소, 헬륨, 열기) 이용하여 부력 생성시켜 떠오르는 항공기):기구, 비행선
|
|
|
이용한 계기의 작동원리
5. 대기속도에서 TAS, IAS, CAS, EAS의 정의와 관계
6. 지자기에 관한 3요소의 관계
7. 자이로의 특성
8. 온도계기의 네 가지 방식, 그 원리
9. 직류 전동기가 항공기에서 사용되는 목적
10. 유압 계통의 사용 및 작동원리
|
|
|
서 이해하기가 더 쉬울 것 같다는 생각을 많이 했습니다.
참고문헌 및 사이트
ㆍ항공우주학개론
ㆍhttp://www.aeromuseum.org 1. 서론
2. 본론
왕복기관의 기능
1. 정지부품
(1)구조부품
(2)흡배기계
2. 운동부품
(1)피스톤 크랭크 시
|
|
메뉴펼치기
