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컨테이너 터미널의 형태
나) 컨테이너 터미널의 역할과 기능
다) 컨테이너 터미널의 주요시설
제 5장 항만물류
제 6장 항만-내륙간 컨테이너 수송을 위한 기술개발 사업 및 추진전략
제 7장 항만경쟁력 변화분석에 따른 부산항의 대
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항만 함부르크, 로테르담항
◇ 한국무역협회 국제물류지원단(2007), 세계속의한국물류현황 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도쿄항(도쿄항만)
1. 항만운영형태
2. 컨테미널 운영
1) Ohi 터미널
2) Aomi 터미널
Ⅲ. 함부르크항(함부르크항만)
Ⅳ. 싱가폴항(
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컨테이너 부두공단
▷ 광양항 배후단지 수익성분석 및 제3섹터 법인 설립 방안연구
▷ 광양항 국제 세미나 - 세미나 자료
▷ 월간 컨테이너 터미널 연구 및 논단
▷ 세계일보 기사
▷ 물류 신문
▷ 해운신문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.광양항
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항만당국은 물류중심기지 역할 수행에 따른 전방위
부가가치 창출효과를 제시함으로써 컨테이너부두 조기 집중 개발의 필요성을 정당화시켜야 할 것이다.
넷째, 글로벌 네트워크를 갖춘 물류중심항만을 선점·운영하기 위해서는 외국 유수
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부산항, 청진항, 광양항을 일본미주를 겨냥한 대외교역 핵심항만으로 육성하고, 남포항과 목포항을 동남아유럽을 겨냥한 핵심항만으로 육성해야 할 것이다.
참고문헌
◈ 김형태(1997), 항만관리체제의 개선방향, 전국경제인연합회, 항만운영
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항의 경우 낮은 수심문제를 해결하기 위해 해안에서 37Km 떨어진 작은 섬들 주변에 연간 1,400만 TEU를 처리할 수 있는 52개선석 규모의 푸동 대형 컨테이너 터미널 개발계획을 발표한 바 있다. 부산항이 동북아의 중심항만으로 살아남으려면, 우
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항만과의 유대강화
해상운송에 있어서는 북한에는 컨테이너항만이 없기 때문에 4,000 TEU급 이상의 대형선박이 기항할 수 없어 북한에서 수출입하는 운송화물이 우리 나라의 부산항이나 광양항, 일본의 고베항에서 환적하지 않으면 안되는 상
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터미널의 개발, 근해 운송 촉진 시키고 동시에 3개의 컨테이너를 실어 수송할 수 있는 트럭 (3-TEU truck)을 도입할 방침이다. 다섯째, 매력적인 항만 (attractive port)의 지향하며, Maasvlakte 2 남쪽 해안 등 항만 주변에 보다 많은 녹지와 휴양지를 조성
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컨테이너부두를 꾸준히 확충하고 있다. 중국의 경제성장이 앞으로도 어느정도는 계속 이어질거라 예상되는 만큼, 작년도 컨테이너 처리실적이 세계 5위권이었던 상하이항이나 선전항은 수년 내에 홍콩항을 제치고 세계 최대의 컨테이너항만
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항, 로테르담항, 기타 항만에서도 나타나고 있다.
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
O 부산광양항 관세자유지역 운영을 개시했다.
* 부산항 : 신선대 ‘컨’터미널 및 감천서편부두 일부(387천 평)
* 광양항 : 1단계와 2-1단
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