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항만배후단지
1. 도입목적
2. 제도내용
3. 대상지역 및 주요평가 기준
4. 지정요청권자
Ⅳ. 광양만의 광역개발
1. 국가경쟁력 강화를 위한 신산업지대 조성
2. 국토균형발전을 위한 지방거점도시권 육성
3. 동서화합의 시대적 요청에 부응
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항만 및 해양환경정책 발전방향 세미나(발표론문), 해운산업연구원, 1992.8.
이상만., 남북한 경제공동체 형성방안 , 『한민족 공동체 통일방안의 실천을 위한 모색』 통일방안 논문집 제3집, 서울 : 통일원, 1991.7)
이영선, 한반도에서의 경제적
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이신 공항이 대표적이 사례이다. 따라서 공항의 경쟁을 극대화시키기 위해서는 공기업의 형태로 두는 것보다 민간 기업의 운영을 통해 사업을 추진하는 것이 효율적이다.
3)비 항공수입의 증가
공항의 수익원은 항공운송관련 활동 외에도 비
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부산교육, 중등교원 임용시 영어와 정보처리 가산점 폐지,뉴시스, 2008.8.7
교원 임용시험 한문 사라진다, 경인일보, 2007,10.30.
4년의 교육과정으로도 부족하다.(진주교대와 교육청 토론회), 2001.10.20. 전국교대신문사
심재철, 교사양성체제에 대한
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항만으로 성장한 부산항과의 경쟁등 광양항의 운영여건이 좋지만은 않다. 하지만 우리나라 물류체계 개선을 위해 절대 필요한 과제라 할 수 있다. 따라서 우리는 광양항의 조기 활성화를 달성하여 현재 부산항의 컨테이너 처리 능력 초과로
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항만개발방향
3. 부산발전연구원 (1998), 부간광역시 해양 워터프론트의 개발 및 보전
4. 안형기, 박용길(2000), Water-Front 개발을 통한 환경친화적 도시발전전략, 건국대학교
5. World Best New Town Project, 신도시개발자료모음집, 삼성물산 건설부문 사
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부산유치 전략
- 국내외 해운기업 유치를 위한 인센티브 제도 및 국제비즈니스 환경조성 전략 수립
- 거래소 참여 기업을 확대하기 위해 ‘기업 회원제’ 방안 검토
- 세계최고의 항만시설과 입지여건 조성
- 영어사용과 높은 수준의 전문노
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항구도시였기 때문이라고 생각한다.
부산을 선택한 이유는 현재 부산에 거주하고, 시간이 될 때마다 나가는 감만동 부두와, 영도크루즈터미널 통역 때문이다. 조사하며 놀란건 부산이 항구도시로서의 규모가 생각보다 매우 크다는 점이었다.
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항만으로의 직기항 노선이 늘어나고, 선박의 대형화 추세가 가속화됨에 따라 인천항의 위상이 변화될 수 있다는 점을 고려하여야 한다.
세계 정기선해운시장의 항만분야에서는 선사의 글로벌 제휴와 대형 항만운영업체의 등장으로 선사와
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항만개발 구상도 이에 걸맞은 구상이 필요하다. 그러나, 항만이 제 기능을 수행하기 위해서는 기본적인 인프라 구축은 필수적인 것이다. 인천항은 과거 갑문을 이용하는 내항중심의 체계에서 외항시대를 열었으며, 장래 컨테이너 화물의
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