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, 이용 가능한 형하고, 제한된 공기, 인건비 그리고 공사 중 교통량 유지 등의 필수조건들 때문에 발생되는 거푸집시공시의 어려움 등과 같은 요소들에 의해 복잡해진다. 1.개설
2.슬래브교
3.T형교
4.박스거더교
5.라멘교
6.연속형교
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교량 상판 일부가 붕괴되면서 상판 위에서 작업을 하던 인부 12명이 부서진 상판 콘크리트 덩어리 및 철근과 함께 22m 아래로 추락하는 사고가 있었다. 소록도 연도교는 V형 각주 PSC 슬래브교로서, 콘크리트를 타설하고 상부 마감 작업을 시행
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콘크리트 상판을 사용하는 경우가 많다. 다음 그림은 측방안내방식에서의 대표적인 궤도 상부공의 단면구성을 표시하였다. 철근 콘크리트의 중공슬라브보, PC빔 및 BOX형의 강재에 콘크리트 상판을 조합한 Box형 합성보 등 3가지가 있다.
콘크
경량 경전철, 전철 리니어, 경량 전철 - 시스템 엔지니어링 기술, 노면 전차, 리니어 모터카, 철제차륜 경량 전철, 모노 레일, AGT, PRT,,
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교량건설비를 줄이기 위해 설계시의 철근량 보다 적은 철근이 들어가 있었고, 공사기간을 단축하기 위해 콘크리트가 채 마르기도 전에 공사를 진행한 것으로 밝혀졌다. 이런 사소한 부분들이 엄청난 피해를 가지고 왔기 때문에 참 안타깝다
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철근비 검토
⑴ 사용 철근량
⑵ 최대 철근비
⑶ 최소 철근비
∴ 사용철근비는 최소 철근비와 최대 철근비의 중간값으로 도로교기준법 4.3.6.1을 만족
TOPIC명
철근콘크리트 바닥판의 설계
[ 참고서적 ]
인하대학교 / 교량공학 강의노트
최신교
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