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고속철도 구조개혁 방향
1. 철도 시설과 운영부문의 분리
철도사업의 비경쟁적 부문인 선로 등 철도기반시설(Infrastructure)부문과 경쟁적 부문인 철도운영부문을 분리하여 경쟁부문에 경쟁을 도입·촉진할 수 있는 기반을 조성한다. ※ OECD에서
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철도구조개혁의 추진배경과 필요성, 정부의 추진방안 등을 살펴보고, 철도구조개혁에 대하여 비판적 시각에 대한 쟁점사항을 검토하였다. PSO, 요금, 안전, 고용 등 구조개혁과 관련된 제반사항은 이제 충분히 검토되었으며, 제도적인 보완사
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철도 가설의 향후 과제”, 1999년
2. 대한 토목 학회, “철도 설계 기준-철도교편“
,2004년
3. 한국철도시설공단, “꿈의 실현 고속철도 시대를 열다“, 중심출판사, 2004년
4. 대구광역시청 http://www.daegu.go.kr
5. 중앙일보 http://joongang.co.kr
6. 철도청 h
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철도 서비스, 국민들에게 사랑 받고, 행복을 주는 그런 철도 산업이 될 수 있기를 기대하면서 본 연구를 마친다.
<참고자료>
- 철도산업구조개혁 추진(건설교통부)
- 철도 민영화 공세의 현황과 저지투쟁의 방향(철도민주노조추진위원회)&
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고속전철의 운영에 대해 기존의 철도청과 통합운영을 해야하는가 혹은 독립적인 운영을 해야하는가에 대한 문제가 발생한다. 이 경우 분리 운영에 따른 효율성 증대와 노조 분리에 따른 대응이 쉬운 별도 공사의 설립을 통한 독립적인 운영
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