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컨티넨탈항공의 실패요인분석
1) 서비스전략의 실패
컨티넨탈은 기존 서비스에 있어서 풀서비스를 제공하여 고객의 만족을 높이겠다는 전략을 내세웠다.
- 거점 대 거점 (사우스웨스트는 지점 대 지점)
- 더 많은 편안함을 원하는 승객을 위해
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항공기 기종 등과 관련된 `연공서열 문제'를 둘러싸고 협상이 교착국면에 빠지기도 했다.
한편 이번 합병으로 유나이티드항공과 컨티넨탈항공 등 대형 항공사간의 인수합병 움직임이 탄력을 받을 것으로 전망했다.
유가상승과 미 경기부진으
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컨티넨탈의 서비스운영 전략의 특징
※두 항공사의 운영전략과 마이클 포터의 기본적 사업전략의 비교
※두 항공사간의 운영전략과 생산전략의 경쟁요인과 비교분석
3. 사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 서비스 운영전략
(1) 사우스 웨
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이다. 컨티넨탈 항공사는 사우스웨스트 항공이 어떻게 잘 하고 있는지를 살펴보고는 양다리를 걸치기로 했다. 풀 서비스(Full Service) 항공사로서 자신의 위치를 유지하면서, 컨티넨탈은 다수의 point to point 항공노선에서 사우스웨스트 항공에
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미국의 항공사 컨티넨탈 에어라인도 이번 위기를 비껴가지는 못했다. 이미 오랜 기간 동안의 구조조정으로 인해 엄청난 변화를 겪은 이 항공사가 또 얼마나 오랜 기간 동안 노력을 해야 연기로 가득 찬 검은 터널을 빠져 나올 지 현재로서는
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컨티넨탈 라이트를 착륙시켰다. 무리한 양다리 걸치기로 인하여 컨티넨탈 항공사는 수억달러의 손실을 입고 사장은 해고되었다. 컨티넨탈 항공사의 비행기들은 혼잡한 거점공항에서 연발했거나 수하물을 옮겨 싣기 때문에 게이트에서 지체
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항공사의 친절한 분위기 (밝은 웃음, 일관성 있으나 자율스런 복장, 항공기의 그림 등)
(2) 컨티넨탈 항공사의 운영전략
1) 풀서비스 전략
① 풀서비스 전략의 특징
- 거점 대 거점 ( Vs 사우스웨스트는 지점 대 지점 )
- 더 많은 편안함을 원하는
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항공
어떤 회사가 잘되면 모방하는 게 업계의 생리다. 그런데 자칫하면 '양다리 걸치기'로 진행되어 정체성 문제가 생기는 경우가 왕왕 발생하게 된다. 대표적인 실패 사례가 컨티넨탈 항공이다.
컨티넨탈 항공사는 SWA가 어떻게 잘 하고 있는
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항공 설립에 대한 필요성과 설립 기대효과가 크다고 하여 철저한 준비 없이 시도할 경우 좋은 취지로 시작한 일이 실패로 치닫을 수 있다. 한 예로 컨티넨탈 항공의 경우 사우스웨스트 항공의 신설을 견제하면서 자사의 저가 항공사를 설립해
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항공사의 서비스 운영전략……………………… p7
2) 컨티넨탈항공사의 서비스 운영전략…………………………… p8
3. 사우스 웨스트 성공요인
1) 4P Mix……………………………………………………………… p9
2) 사우스
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