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계획을 수립하고자 할 때에는 해당교통시설의 관리청 및 교통권역을 관할하는 시장군수와 협의하여야 한다.
시장 등이 연차별 시행계획(시행계획)을 수립한 경우에는 특별시광역시의 시장은 건설교통부장관에게, 기타 도시의 시장은 도지사
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1. 서론
1-1. 도시의 개념
1-2. 도시의 정의
2. 본론1
2-1. 도시계획이란
2-2. 도시기본계획이론이란
3. 본론2
3-1. 도시부문계획의 종류
3-2. 교통계획이란
4. 결론
4-1. 향후 도시계획 방향
4-2. 끝맺음
출처
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교통체계의 파급효과가 장기화될 뿐 아니라 광범위해지기 때문에 미시적으로 접근해야 할 필요성이 높아지기 때문이다.
도시교통계획은 장기계획과 단기계획으로 구분 지을 수 있다.
우선, 장기계획은 구미에서 교통계획의 근간을 이루어
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도시기능의 부여, 공간질서의 재분배 등으로 광주도시계획도 이 상위계획에 따라 수정이 불가피하게 되었다.
아울러 1973년 11월 호남고속도로의 개통으로 인하여 토지이용의 변화에 따른 용도지역의 재배치, 교통체계의 정비의 필요성이 증
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교통과 수도권
1. 계획의 필요성
수도권의 급속한 성장 및 신도시 개발 등으로 생활권이 확대되면서 수도권 교통문제가 광역화됨에 따라 수도권 전체를 하나의 권역으로 하여 21세기 동북아의 중심거점지역으로 발전시키려는 국가 전략에 부
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도시, 인구, 산업, 경제권 등
주변 지구와의 관련성 : 대도시 근교, 중소도시 근교, 관광지 주변, 산업지구 주변
역사 : 문화재의 분포, 종류, 서민의 역사, 관습, 제례, 행사 등
<사회적 환경>
도시계획 : 토지이용계획, 교통시설계획, 공급처
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계획
최고수준의 정주여건을 갖춘 살고 싶은 도시의 모범이 될 수 있도록 혁신도시 건설 기본구상 마련(‘06.상반기)
사전 환경성, 광역교통계획 및 혁신도시 규모의 적정성 검토 등을 거쳐 혁신도시 사업시행자 지정(‘06.하반기) [1] 혁
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planning”, Accident Analysis and Prevention 41.
16. Miaou, S. P., Lu, A., Lum, H. S(1996), Pitfalls of Using R2 to Evaluate Goodness of Fit of Accident Prediction Models. Transportation Research Record 1542.
17. Smeed(1949), 'Some Statistical Aspects of Road
18. Safety Research', Journal of the Roya
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교통계획”, 나남출판.
2. 박정욱(1999), “도시교통 프로젝트의 평가”, 대흥문화사.
3. 서울특별시 도시교통본부(2007), “2007년도 서울시 차량통행속도”
4. 서울특별시 정보화기획단(2008), “서울통계연보, 2008(제48회).
5. 원제무(2000), “알기 쉬
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계획 및 도시계획 변경 소요기간(경기도의 사례)
구 분
계획작성
시군 내부협의
도 내부협의
건교부 승인기간
총소요기간
국토이용
계획 변경시
8
5
4
4
21(개월)
도시계획
변경시
12
15
3
-
30(개월)
※ 자료 : 건설교통부 도시계획과 내부자료, 1998.
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(사)대한국토도시계획학회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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(사)대한국토도시계획학회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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(주)이룸도시계획에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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1. 서론 : 직무에 대한 이해
도시개발사업 공무원으로서의 직무를 수행하기 위해선 도시 발전과 효율적인 도시 계획의 중요성을 이해해야 합니다. 도시의 성장과 개발을 촉진하면서도 환경, 교통, 주택 등 다양한 측면을 고려하여 지속가능한
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도시가 계속해서 성장함에 따라 환경적, 사회적, 경제적 문제를 해결하기 위해 도시 지역을 계획하고 개발하는 방식이 점점 더 중요해지고 있습니다. 이러한 관심으로 인해 저는 녹색 인프라와 대중교통부터 저렴한 주택 계획에 이르기까지
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도시 계획을 위한 연구 프로젝트에 참여한 것이었습니다. 이 프로젝트에서 저는 도시의 교통 체계, 공공 공간의 활용, 그리고 환경 영향을 최소화하는 도시 설계 방법에 대해 연구했습니다. 이 경험은 제가 도시 계획과 인프라 프로젝트가 환
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완성하겠다는 울산광역시의 비전이 달성되기 위해서는 물류경쟁력 강화를 위한 연계교통체계, 도시고속도로가 유일한 방법이라 생각해 보았다. 서언
1. 정책사업의 동향 및 전망
본언
1. 정책목표
2. 혁신계획
3. 추진일정
결언
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도시철도공사는 반월당, 명덕, 청라언덕 역을 중심으로 환승 보행시설의 서비스 수준을 증대시킬 필요가 있다고 생각합니다. 그리고 이용자 중심으로 도시교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용
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