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업의 지식 경쟁력 강화, 대한상공회의소, 2002
김영우, 물류정책 및 화물운송제도 개선방안, 무역협회, 1999
나광열, 우리나라 기업의 정보기술 아웃소싱 결정요인에 관한연구, 학위논문, 1997
남기찬, 이재남 공저, 사례중심의 아웃소싱 정보시
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업체 활용 방안을 적극 강구해야 할 것이다.
참고문헌 및 사이트
원동환, "국내 제3자 물류 활성화 방안에 관한 연구", 서강대학교 대학원, 2000
이상근, "물류 아웃소싱과 제3자물류", 1999.9
김종섭, "물류아웃소싱과 제3자물류의 이해", 2002.7.18
이
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운송주선업이 면허제에서 등록제로 전환되었다. 그러나 1987년까지는 정책당국이 업체수를 인위적으로 조절하여 업체수의 커다란 변화는 없었다. 이후 UR협상 진행 등의 환경변화에 따라 1993년 화물유통촉진법의 개정으로 복합운송주선업의
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운송사업자에 대한 화물운송의 위탁, 화물의 수취를 행하는 사업으로 규정하고 있다.
그러나 일본은 막대한 무역량 및 대규모의 상선대에도 불구하고 복합운송업부문 활동은 미미한 편인데 이는 대규모 생산업체와 상인들이 운송주선업체를
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운송주체자로서 화물의 집하, 분배, 혼재서비스 제공한다.
12) 시장조사
해외파트너를 통해 외국바이어를 소개하거나, 국내시장에 관한 정보를 수집하는 등의 방법으로 수출입업자 지원한다.
7. 복합운송주선업 이용의 장점
1) 화주 측면
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