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세계평균의 두 배에 달할 것으로 전망된다. 이에 따라 동북아지역 중추공항(Hub공항)화를 위한 경쟁 또한 치열해지고 있다. 일본의 간사이공항을 비롯하여 홍콩의 첵랍콕공항, 우리나라의 영종도 인천신국제공항 등이 중추공항이 되기 위해
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공항산업을 둘러싼 허브화 경쟁이 어느 때보다 치열해지는 것을 감안한다면 또 다른 도약을 위한 준비와 전략이 시급하게 요구되는 시점이라 할 수 있다. 인천국제공항이 세계 최고 수준의 공항이란 이름을 유지하고 또 확실한 동북아 항공
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공항을 제치고 5연패를 달성할 것으로 보여 공항 노벨상이라는 ‘명예의 전당’에 오를 가능성이 높다. 이는 선도 주자였던 싱가포르 창이 등 세계 유명 공항들과의 경쟁에서 당당히 1위에 오른 것이다.
이렇게 인천항은 아시아의 허브 공항
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본방향
가. 목표
나. 기본방향
3. 대한통운의 물류합리화
가. 택배시장의 공동 물류망구축 등 정보시스템 강화
나. 전국네트워크
다. ‘허브 앤 스포크’방식 운영
4. 대한통운의 물류합리화 효과
가. 개선목표 대
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본다면 수도권의 반대를 들 수 있겠다. 수도권의 경우 인천이란 커다란 국제 공항이 있는데 굳이 지방에 또다른 국제공항을 만들 필요가 있는가라는 반론을 제기하며 또다른 국제공항건설시 엄청난 비용이 드는 점을 들어 반박하고 있는데
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동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중
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및 프로그램
Ⅲ. 우리나라의 크루즈 관광산업 현황
1. 크루즈 관광 추이
2. 크루즈 시장 규모 및 수요 예측
3. 시설 요건 및 관련법 현황
4. 항비 관련 제도
Ⅳ. 선진국의 크루즈 산업 정책 및 사례분석
1. 호주
2. 일본
3. 싱가포르
Ⅴ.
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왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
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동북아 주요 항만 분석에 따른 시사점…………………………………28
Ⅳ. 부산항의 현황 및 문제점 분석 ……………………………………………31
1. 부산북항 과 부산신항………………………………………………………31
2. 부산북항과 부
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본의 반응
2)난학(蘭學)자의 팽창론
3)국학자들의 민족의식 고취
4)개국요구에 대한 막부의 대응
5)일본의 개국과 아편전쟁
3. 아편전쟁과 조선
1)서양세력에 대한 조선의 반응
2)서양세력 및 일본의 개국요구
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본인의 장점에 대해 기술하고 그 장점을 발휘하여 성공적으로 일을 처리했던 경험, 그리고 이러한 경험이 인천공항에 어떤 기여를 할 수 있을지에 대해 기술하세요.
[100자 이상 600자 이내]
2. 지금껏 살아오면서 자신의 인생에 가장 큰 영향
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인천국제공항공사 입사를 지원하게 된 동기와 향후 포부에 대해 기술하세요.[글자수 공백포함 1,000 Byte 이내]
3. 본인의 장점에 대해 기술하고 그 장점을 발휘하여 성공적으로 일을 처리했던 경험에 대해 기술하세요.[글자수 공백포함 1,000 Byte
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본 경험은?
33. 가장 노력했던 일은?
34. 영어로 존경하는 인물을 말해보라.
35. 당사의 국제적인 면은? 1. [자기PR] 자신을 한 마디로 표현한다면?
“진취적이고 활동적”
“사랑받는 외동자식”
2. 인천국제공항공사 입사를 지원하게 된
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본인의 장점에 대해 기술하고, 그 장점을 발휘하여 성공적으로 일을 처리했던 경험, 그리고 이러한 경험이 인천국제공항에 어떠한 기여를 할 수 있을지에 대해 기술하세요.
2. 본인이 실패했던 사례와 이러한 실패를 극복한 경험에 대해 기
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본인의 장점에 대해 기술하고 그 장점을 발휘하여 성공적으로 일을 처리했던 경험, 그리고 이러한 경험이 인천국제공항공사에 어떠한 기여를 할 수 있을지에 대해 기술하세요. [100~400자]
2. 본인이 실패했던 사례와 이러한 실패를 극복한 경
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