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컨테이너 터미널의 객체지향 시뮬레이션
1. 시스템 분석
2. 객체지향 시뮬레이션 방법
Ⅵ. 선박조종 시뮬레이션
1. 선박조종 시뮬레이션의 개념
2. 선박조종 컴퓨터시뮬레이션의 오차
Ⅶ. 선박조종 시뮬레이션과 해난사고
1. 해난사고
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객체지향 시뮬레이션에 응용한 것이다. 상태전이함수인 φ를 상태전이네트워크(state transition network)로 출력함수인 λ를 다음 사건(next event)으로 적용한 것을 볼 수 있으며, 상태전이네트워크에서는 이동 가능한 객체에 정의되는 네 가지 상태와
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객체 지향 환경을 확장하였기 때문에 성능상의 여러 가지 기본적인 한계가 있었고, 무엇보다도 OOId라는 언어 자체가 쉽게 프로그램하기가 어려운 언어라는 점에 문제가 있다.
참고문헌
권순현(2003) : 객체지향 모델링 기반의 컨테이너터미널
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컨테이너관리공단(2001), 컨테이너 터미널, 통권 15호 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 컨테이너의 물동량
1. 전국 항만의 컨테이너 물동량 예측
2. 전국 컨테이너 물동량
Ⅲ. 컨테이너의 수송경로
Ⅳ. 컨테이너의 선박크기
Ⅴ. 컨테이너의 지역개발세
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기대효과
Ⅶ. 컨테이너터미널자동화
1. 선박 관리자(Ship Manager)
2. 프로세스 관리자(Process Manager)
3. AGV 작업 관리자(AGV Job Manager)
4. AGV 감독자(AGV Supervisor)
5. RMG 작업 관리자(RMG Job Manager)
6. CC 작업 관리자(CC Job Manager)
참고문헌
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