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파업투쟁과 국가보안법
최근 국회 파행사태에 대해 대다수 국민들은 진절머리를 내고 있다. ‘국무총리 발언이 문제라니, 야당이 잘못 했다거니’ 하는 정쟁 노름에 전국 식당 주인들이 솥을 집어던지며 시위에 나서는 등 서민들의 삶은 거
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다는 사회 각 분야에서의 비판이 제기되었던 만큼 지지의 정도는 매우 낮은 편이었다. 또한 일부 보수신문들은 화물연대의 파업을 생존권차원이 아니라 이익집단의 이기주의라는 측면에서 접근함으로써 국민의 여론을 부정적인 방향으로 이
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- 총파업의 발단
MBC 기자들이 뉴스 공정성 회복을 위해 보도 본부장과 보도국장의 자진 사퇴를 요구하며 발발
공정 방송 실현과 김재철 사장의 퇴진 등 인적 쇄신 요구
방송사들이 비판 받고 있는 공정성 하락의 주 원인으로 정권의 편에 서
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위해 싸워왔다. 또한 양대 노총은 노사정위원회(이하 노사정위)에서 탈퇴하고, 정리해고 사업장 노동조합 중심으로 파업을 전개하였다. 그러나 파업은 철저하게 파괴되었다. 게다가 공권력은 파업을 유도하여 지도부를 체포함으로써 파업을
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인원의 약 20%로 줄었다. 동맹파업의 참여기간도 차이를 보이는데 대우어패럴 6일, 부흥사 1일, 효성물산 사업장농성 3일, 신민당사 농성은 6일, 선일섬유, 가리봉전자 4일로 나타났다.
사회운동세력의 적극적인 지지연대투쟁은 민주통일 민중
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파업사례 25
5. 사내하청현황 26
6. 임금체계 27
1) 개 요 27
2) 임금구조 28
7. 교육훈련 39
제 4 장 협력업체의 노사관계 46
제 1 절 1차 협력업체 노사관계 사례분석 46
1. 개 요 46
2. A사 사례 49
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파업에 대하여; 60주년에 즈음한 역사적 성격의 재평가」.『창작과 비평』69호. 창작과 비평사. 301~339(p38)
김경일. 1989.「1920,30년대 인쇄출판업에서의 노동 운동」.『한국사회사연구논문집』제15호. 한국사회사연구회.97~138(p41)
김광운. 1989. 「
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파업이 발생할 경우 파업을 지지하시겠습니까?
34. 임금수준문제로 인한 파업
35. 복리후생문제로 인한 파업
36. 공정한 대우문제로 인한 파업
37. 노조 전임자의 해고복직문제로 인한 파업
38. 초과수당 문제로 인한 파업
39. 의료보험(보조지원)
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파업으로 인한 물량 공급의 차질을 초래할 수도 있다. 그래서 Toyota의 적시생산시스템에 협력업체를 하나가 아닌 둘이나 그 이상으로 하는 것이 좋을 것 같다. 예를 들어 100개의 부품이 필요하다고 하면 한 협력업체에서만 공급받는 것이 아니
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파업 때마다 지하철의 운전자부족 때문에 펼쳐지는 많은 시민들의 혼란과 어려움... 그리고 얼마 전에 있었던 파업으로 인해 대다수의 지하철이 시간을 지킬 수 없었던 것들....
이런 문제들을 줄이고자 자동으로 움직이는 지하철을 만들어
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파업은 정당한 것이며 우리가 적극 지지해야할 이유라고 생각합니다.
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대한민국은 민주주의를 기반으로 하고있습니다. 민주주의가 제대로 실현되려면 절대적으로 독립되어야 하는 기관이 두가지 있습니다. 검찰과 언론입니다. MBC, KBS,
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파업으로 인한 운행 중단 및 배차시간이 길어져 이용객들에게 큰 불편함을 주고 있다. 또한 시민의 발을 볼모로 한 노조파업은 공공의 이익을 추구하는 공사의 존립 취지에 역행한다. 노사화합과 상생을 위해서는 노조파업의 가장 큰 이유는
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파업이 저에게는 가장 어려운 과제가 될 것 같습니다. 작년 말에도 서울메트로와 노동조합은 임금피크제 도입에 대해 파업 찬반 투표를 했는데, 저는 서울메트로는 다른 기업들과는 성격이 상당히 다르기 때문에 노사분규는 자제해야 한다고
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파업, 태업에 대한 본인의 생각은?
청원경찰에게 노동 3권 중 파업과 태업과 같은 근무에 영향을 줄 수 있는 행위는 금지되어 있습니다. 공직자로서 개인의 이익을 취하는 것보다 중요한 것은 국가과 국민을 위한 봉사와 희생정신이라고 생각
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파업이 눈앞에서 벌어진다면 참 난감할 것 같습니다. 저는 기본적으로 지하철 파업에 반대하는 입장입니다. 시민들의 불편이 너무 크고 국가적으로도 상당한 손해가 생기기 때문입니다. 그러나 바로 옆의 동료들이 파업에 동참하라고 얘기한
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