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사업의 대상이 아니라 전 세계를 대상으로 추진되는 사업으로 세계의 이목을 집중시키고 있으며 성공적으로 추진되고 있는 사업이다.
한반도 대운하 사업도 단순히 운하를 파고 터널을 뚫어 수운을 하는 것이 아니라 핵심 내용은 한반도 미
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자회견을 통해 “찬반 양론이 팽팽하게 대립하고 있는 한반도 대운하사업과 관련 대운하 사업은 100% 민자사업으로 추진된다”고 말한 것이 지역부동산 시장에 기름을 부은 격이 됐다. 대운하 수혜가 예상되는 지역은 부동산의 활동무대가 되
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한반도 대운하 사업은 관광수익으로 인하여 경제적, 문화적으로 우리나라에 많은 이익이 될 수 있다. 하지만 부문별한 개발로 인해 자연 생태계가 점점 파괴되어 가고 있는 요즘, 자연환경을 먼저 보존하는 것이 선 과제일 것이다.
※ 자료출
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대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
-문화체육관광부 관광자원과
-인터넷한국일보, http://economy.hankooki.com
--국토연구원(www.krihs.re.kr)
-건설교통부 (www.moct.go.kr) Ⅰ. 4대강 살리기 사업
1. 경부운하
2. 한반도 대운하
1) 한반
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사업에 무조건 찬성했을 것이다. 하지만 위에서 설명하였듯이 너무나 계획성 없고 무책임한 이명박정부의 한반도 대운하 정책은 이해하기가 힘든 것은 물론 한반도의 지도가 대운하로 인해 달라지는 것을 반대한다. 이 문제는 국가에서 처리
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한반도 대운하 사업과 4대강 살리기 사업의 사례를 중심으로, 중앙대학교 대학원 제113회 석사학위논문
장홍섭, 구동모 (1998), 환경지향적 소비자의 의사결정과정 프레임으로서의 이미지 이론, 대구·경북마케팅학회, 마케팅논집 7(2), 1~29
Beach,
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한반도 대운하는 물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총
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한반도 실현을 위한 CDM 사업의 남북이 공동으로 협력할 수 있는 정책방안을 제시하는 데 있다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이 있다고 할 수 있다. 우선 본 연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였는데, 특히 북한쪽의 통계나 자
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한반도 평화 11
제2절 경협과 한반도 경제공동체론 19
제3절 경협과 대북 포용정책 31
제3장 남북 경협사업의 전개와 현황 44
제1절 6·15선언 이후 경협의 촉진 44
제2절 금강산관광사업 52
제3절 개성공단사업 59
제4장
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사업이 아닌 전반적인 대규모 공공투자사업에 구상부터 완공까지 추진 단계가 체계화되었고, 타당성 검증체계가 구축되도록 해야 한다.
이에 국민의 신뢰 수준도 크게 향상될 것이다. 또한 현재 추진되려고 준비되고 있던 대운하사업의 경
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시공하고 싶습니다. 구체적으로 한반도 대운하 사업이나, 해외플랜트 사업 등의 도전적인 일을 하고 싶습니다. 도전적인 사업은 위험하고 힘들지만 그만큼 일을 통해 스스로 성장할 기회라고 생각합니다. 저는 발전하고 배우고 싶은 욕구가
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대운하사업에 대한 견해는?
11. 현재 사는 곳은 어디인가?
12. 취업을 위해 준비한 것은?
13. 졸업 후 지금까지 뭐했는가?
14. 살면서 가장 힘들었던 경험을 말해보라.
15. 지원분야에서 어떤 일을 하는지 아는가?
16. 자신이 지원한 직무에 접합하다
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사업계 시장상황, 트렌드를 말해보라.
4. 인코텀즈를 설명해보라.
5. 우주정거장에 가면 무엇을 할 수 있는가?
6. 화물연대 파업의 해결책을 말해보라.
7. 종합물류기업인증제도란?
8. cy와 cfs에 대해 설명해보라.
9. 대운하사업에 대한 견해는?
10.
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하나 되는 방안을 모색해 나간다면, 통일은 머지 않은 시기에 분명히 이루어질 수 있다고 생각해 본다. 서론
1. 정책․사업의 동향 및 전망 포함
본론
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법
3. 추진일정
결언
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대운하 사업에 대한 견해는?
회사 신사업 설명해보라.
공사, 공기업에 대한 자신의 생각은?
지원 분야의 매력은 무엇인가?
자사가 다른 공기업과 다른 점은?
신도시가 성공하기 위한 방법은? 1. 가정환경/성격
▱ 다양한 방향을 가지고
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