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미국에서 두 번째 규모의 항만
• 세계12위의 물동량 처리
• 롱비치와 LA항만을 합치면 세계5위의 항만
(1575만 TEU) 1. 미국의 경제지표
2. 미국의 물류환경
- 해운항만환경
- 내륙운송환경
- 항공운송환경
- 파이프라인
3. 미
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미국, 유럽, 일본, 한국 등의 선사들도 DST를 이용하는 복합일관운송의 서비스(북미 서안에서 내륙지역의 운송서비스)를 개시하였다.
DST의 운행방법은 유닛 트레인 방식(선사가 전용열차를 마련하는 방식)과 블록 트레인 방식(철도회사가 마련
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미국무역정의에서 매도인의 의무가 가장 무거운 조건이다.
①, ②, ③번은 출발지에서 운송수단에 적재하여 인도하는 계통(FOB,point of departure)이고, ④번은 수출항에서 운송수단에 적재하여 인도하는 계통(FOB, point of exportation)이고, ⑤번은 수
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운송의 경로는 현재 세계의 주요 항로는 모두 컨테이너화 되어 있는데, 이컨테이너의 장점을 살려 선박-철도, 배-비행기의 복합운송도 활발히 이용되고 있다. 해상운송의 컨테이너화에 따라 내륙운송의 경로가 미우 합리화 되어 해상과 육상,
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운송
1960~80년대 후반까지 급속한 발전
70년대 오일쇼크 및 80년대 일본 및 아시아신흥공업국의 성장
America Land Bridge(ALB)
미국 대륙이 태평양과 대서양을 이어주는 다리(Bridge) 역할
북미 내륙운송비가 비싸기 때문에 SLB보다 경쟁력 저하
Mini
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제 1 장 서 론 (연구의 목적, 방법 및 범위
대선과 함께 논란이 되고 있는 ‘경부 운하’
주 비교 대상이 연안운송이라는 점.
물류관점에서 경부운하와 연안운송의
경제성 및 사업성과 환경적 요소를 비교 분석
=>
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운송수단에게 전혀 경쟁력을 가질 수 없다.
셋째, 벌크화물의 물동량을 흡수할 수 있는 여건이 되지 않는다.
국내 벌크화물의 경우 이미 소비지 인근 항을 거친 단거리 내륙수송과 파이프라인을 통한 수송체계가 안정화 되어있다. 게다가 내
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운송계약, 특히 개품운송계약의 경우 국제적 재판관할 규정을 통한 통제의 필요성이 있을 것으로 생각된다. 운송인의 입장에서 보면 선하증권에 전속적 관할규정을 둔다고 하여 이것이 항상 모든 법정지에서 유효한 것으로 인정되지 아니할
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내륙수도
8) 통 신
우편, 전화, 전신
9) 정보기관
대학, 연구소, 관공서, 저널리즘, 업계단체
10) 관련산업
협력업자, 경쟁업자
11) 재 해
태풍, 홍수, 화재, 공해관계
12) 생활환경 및 지역사회
기후, 풍경, 관광자원, 학교, 병원, 소방서, 상하수도,
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내륙수도
공업지역의 지역요인
공업지의 개별요인
제품의 판매시장 및 원재료 구입시장과의 위치관계
간선도로항만철도 등 수송시설의 정비상태
동력자원 및 용배수에 관한 비용
노동력 확보의 난이
연관산업과의 위치관계
온도습도풍설
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내륙운송은 현지의 물류업체에 의존하고 있습니다. 현지보관, 수 배송시스템의 직접적인 운영을 통해 전체적인 흐름을 한 눈에 볼 수 있는 SCM 솔루션을 제공하겠습니다. 이를 통해 포트 투 포트(port to port)가 아닌 도어 투 도어(door to door)서비
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기 위해 노력할것입니다.
또한 선박과 내륙운송의 연결을 더욱 일원화 시킴으로써 화주,포워더를 통해 번거롭게 진행하였던 서류마감,카고마감등 선적 후 , 화주의 납품처 도착 후 문제등을 더욱 간편하고 발빠르게 대응할 시스템을 구축하
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미국에서 1년 동안 머무르면서 마카오에 일주일간 여행을 갔던 적이 있습니다. 성 도미니크 성당, 에그타르트, 성 바울성당, 성 안토니오 등의 관광지를 돌아다니며 웅장한 마카오의 위대함을 알 수 있었습니다. 이러한 경험은 제가 에어마카
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운송, 통관에 관련된 모든 업무를 직접 처리하여 년간 US$5000만 상당의 물품을 한국으로 수입 하였습니다. 그외에 중소기업체의 전자제품, 생활용품, 섬유제품등을 러시아로 수출하기 위해 러시아 바이어를 발굴하고 그 제품을 러시아로 수출
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운송, 통관에 관련된 모든 업무를 직접 처리하여 년간 US$5000만 상당의 물품을 한국으로 수입 하였습니다. 그외에 중소기업체의 전자제품, 생활용품, 섬유제품등을 러시아로 수출하기 위해 러시아 바이어를 발굴하고 그 제품을 러시아로 수출
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