|
개념이 자연스럽게 형성되게 된다. 위에서 살펴본 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사는 노동을 그들의 이윤추구를 위한 도구로서 생각하였기 때문에 일어났다고 볼 수 있다. 노동자들은 단순한 도구이기 때문
|
- 페이지 11페이지
- 가격 6,000원
- 등록일 2021.04.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
구의역사고, 태안화력발전소 사고, 택배과로사에 대한 거시적 접근의 대응방식을 제시하면 다음과 같다.
구의역 사고 재발 방지를 위한 법안 발의
태안화력발전소 사고 재발 방지를 위한 김용균법 발의
택배기사 과로사 방지법 발의
5. 산업
|
- 페이지 12페이지
- 가격 6,000원
- 등록일 2021.03.20
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사고에서 안전과 행복, 복리후생을 박탈당하고 사회적 위험에 노출된 공동체 구성원을 모두 찾아내고 그 구조적 원인에 대해 설명하였다. 앞서 살펴본 광주 아파트 건설현장 붕괴사고, 구의역 스크린 도어 사고, 평택항 사고, 태안 화력발전
|
- 페이지 13페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2022.03.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등의 문제를 해결하기 위해서는 미시적 접근과 거시적 접근을 모두 고려하여야 한다. 한국사회에서의 산업복지에 대한 접근은 미시적·잔여적 측면의 접근 방식이 거시적·제도적
|
- 페이지 13페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2021.03.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
리자 4명을 검찰에 송치하였다. 이러한 결정의 배경에는 중대재해처벌법의 제정이 있는데, 이러한 법이 제정될 수 있는 배경에는 앞서 소개한 구의역 사고와 태안화력발전소 사고 등이 있었다. 그러나 아직까지도 안전사고가 끊이지 않고 발
|
- 페이지 10페이지
- 가격 6,000원
- 등록일 2023.03.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
공익적 관점에서 효율성이 다소 부족하더라도 공기업이나 정부가 직접 챙겨야 할 것이다.
이번 사건은 스크린도어 현장근로자라면 누구라도 당할 수 있는 사고였다. 구의역에 붙어있는 수많은 메모지에 적힌, 시민들의 바람이 이번에는 꼭
|
- 페이지 2페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2016.06.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등과 같은 노동자의 죽음이 계속되는 이유는 무엇일까? 이 사고의 공통점은 피해자들이 정규직이 아닌 특수고용 형태의 노동자였다는 것과 위험한 작업환경을 개선할 제도적 보
|
- 페이지 12페이지
- 가격 6,000원
- 등록일 2021.03.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사고사망만인율, 2018.
구의역사고 인터넷자료, https://namu.wiki/
태안화력발전소 인터넷자료, https://www.yna.co.kr/view/
택배노동자 과로사 인터넷 자료, https://post.naver.com/viewer/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 2016 구의역 사고
2. 2018년 태안화력발전소 사
|
- 페이지 4페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2022.03.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
를 묵인해서는 안 될 것이다.
참고문헌
- 김향미 기자. 구의역 사고 서울메트로 팀장급 이상 180명 전원 사표 제출. 경향신문, 2016년 6월 5일자.
- 박가현 기자. 구의역 사고 서울메트로 사과문…관리·시스템 문제, 재발방지 약속한다. 매일경제,
|
- 페이지 4페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2022.01.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
신경쓰는 모습을 보였다.
구의역 사고 당시에도 정치권에서도 큰 관심을 가지지 않았다. 사고 발생 일이었던 토요일 직후 5월 30일 월요일이 20대 국회 출범 일이었다. 그 날 유일하게 국회에서 공식적으로 문제를 지적한 곳은 정의당이었다.
|
- 페이지 8페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2021.04.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|