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투쟁중인 승무원 측의 입장
성차별적인 요소
- ‘여’승무원
- 힘이 필요한 직업
승무원 업무가 여성의 성적 매력 요구?
- 여성으로써 메리트 있는 직업
- 갖가지 위험 노출 → 남자승무원의 필요성
- 아름답게 보이기만을 위해 있는 사람
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KTX 여승무원입니다.’』, 추적60분, KBS 2TV, 2007.3.21
한국여성민우회 홈페이지 (http://www.womenlink.or.kr)
부산지하철노동조합 홈페이지 (http://www.busansubway.or.kr) 1. KTX 소개
a. 기업연혁
b. 경영방침
c. 경영성과
2. 사건의 발단
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분석
(1) 화물연대 노사 분규
(2) KTX 여승무원 노사 분규
(3) 롯데호텔의 노사분규 진행과정
2. 노사관계의 정의
Ⅱ. 본론
1. 도요타의 노사관계
1) 도요타 선정이유
2) 도요타의 연혁 및 소개
3) 도요타의 노사관계
4)도요
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KTX 여승무원, 코스콤 비정규직 노동자들의 파업등과 같은 사태를 유발하였다.
현 시점에서 일본 비정규직 대책을 통해 봐야 할 것은 법적인 틀로 비정규직 노동자들의 고용불안감을 해소시키는 것이지만 그것보다 더 근본적이며 효과적인
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III. 결론
아시아나 항공을 지금까지 비교적 성공으로 이끈 요소인 리더십의 핵심 요소는 장기간에 걸쳐 구축되어온 경영진에 대한 신뢰와 경영진의 직원들에 대한 배려 아시아나 항공의 최고경영진은 구성원들을 중시한다는 일관
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KTX 여성승무원은 누구인가
2.문제의 원인
◎ 채용조건 ◎
◎ 여락한 근무 여건 ◎
3. 430일 동안의 사건 개요
4. KTX 여승무원과의 인터뷰
5. KTX 여성승무원 파업사태로 바라본 문제점
◎ 비정규직 여성노동(성차별)문제 ◎
◎ 간접고용 / 불
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KTX 여승무원사태를 가지고 역할극을 했었다. 거기에서 여승무원의 입장에서 노동자로서 사용자 측에 부당함을 제기하고 요구사항이 받아들여지지 않아 파업을 하는 이야기였다. 이번 사례에서도 노동자들은 사측에 임금문제, 노조에 따른
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KTX여승무원이셨고분실물습득센터에보관시킨다고 하는고마운전화였습니다.
그러나정작서울역까지는갈수 있는방법이없었습니다
친지나아는 분을콜 하는방법과택시를이용하여기다리게 하는방법 외는어떤 방법도떠오르지않는 것이었습니
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파업, 무더기 징계가 아닌 대화를 통한 문제해결 나서야 한다
4) 철도파업 해결 위해 국회가 나서야 한다
5) 무엇보다 양측 모두 초심으로 돌아가 대화를 시작하는 게 우선이다.
6) KTX 면허 발급, 파업 해결에 도움
7. 철도파업에 대한나의
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KTX 여승무원들 측의 주장
2) 철도공사 측의 주장
3) 정부 측의 입장
3. 주요 언론의 보도
1) 파업 초기
2) 2006년 5월 선거캠프 점거농성
3) 2006년 9월 29일 노동부 유권해석 발표
4) 이상수 노동부장관의 발표
4. 노동법과 관련된 제 문제
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