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개발의 팽창기라고 할 만큼 본격적인 국토개발이 착수된 시기였다. 1972년은 처음으로 전국적이고 체계적인 국토계획으로서 제1차 국토종합개발계획(1972～1981)이 수립 공포됨으로써 전국적인 안목에서 국토개발이 구상되고 제도화 되었다는
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개발 사업에 있어서도 이주자 택지 공급은 원활히 이루어지고 발전 할 수 있을 것이다.
참고문헌
1. 단행본 및 논문
강팔문, 합천다목적댐건설에 따른 이주민의 재정착과정에 관한 연구, 서울대 환경대학원, 1988.
국토해양부, 주택업무 편람(200
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개발을 허가해서는 안 된다고 규정하고 있다. 1986년에는 동법의 개정을 통해 적정한 공공시설이 충족되어야 하는 시점을 개발로 인한 영향이 나타날 때를 기준으로 한다고 정하고 있으며, 지방정부는 종합계획안의 제출요구가 있은 후 일년
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계획연구』, 일지사
음성직, 1995, 『국토 50년』, 서울프레스
2. 인터넷 주소
건설교통부 홈페이지(
http://www.moct.go.kr
) 제1장 서 론 - 한국 도시화의 형성
제2장 세계 도시의 역사
1. 서양
2. 중국
3. 인도
제3장 시대별로 본 한국
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개발계획” Ⅰ. 서론
Ⅱ. 비무장지대에 대한 개념적 이해
1. 비무장지대의 개념
2. 비무장지대의 특성
Ⅲ. 비무장지대 보전에 영향을 미치는 주요 요인
1. 접경지역종합계획과 비무장지대
2. 남북경제협력사업과 비무장지대
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투명화 · 선진화 추진
4. 디지털 국토의 실현을 위한 기반구축
5. 수용 · 보상제도
6. 공시지가제도 (부동산가격공시 및 토지 등의 평가에 관한 법률)
7. 토지정보체계 구축 · 운영
8. 부동산서비스산업
9. 토지시장 모니터링 체계
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종합정책으로서의 성격을 띠게 된다. 세제, 금융, 재정, 지가고시, 수용, 감정평가, 중개, 기술개발 등의 수단이 부동산 문제 해결을 위해서 종합적으로 동원된다.
그래서 부동산정책을 효율적으로 수립하기 위해서는 정부의 여러 부처가 함
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개발은 국토이용계획, 국토정책이라는 거시적 국가 정책목표 아래 수도권 신도시를 개발한 것이 아니었다. 수도권 주택문제 해결과 주택 200만호 건설을 달성하려는 정치적 발상에서 비롯되었으며 신도시 개발은 근본적으로 종합적, 자족성
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개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지.
5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모형을 이용한 버스 쌍현상 분석에 관한 연구, 한양대학교 석사학위논문.
6. 이연수, 김민영, 신재영(2002), 서울시내를 운행중인 지하철 소음ㆍ진동특성에
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개발사례
제1절 국내사례
제2절 외국사례
제4장 우리나라 생태관광 개발의 문제점
제1절 지역간 균형개발의 문제
제2절 도시권 성장관리의 문제
제3절 국토이용 관리의 효율성 문제
제4절 국민생활환경의 개선문제
제5장 지
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