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대전광역시를 중심으로」,한밭대학교 산업대학원 학위논문.
류시균, 2009, 「미국 Davis시 자전거 이용 활성화 정책 성공요인」, 교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연구」,
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정책의 일환으로 1977년 7월 23일 대전의 대덕연구단지 등을 비롯한 일련의 임시행정수도 건설을 위한 특별조치법이 발표되었으나 1979년 1026사태로 이 계획은 중단되고 말았다. 이후에도 수도권 인구억제정책과 인구분산정책은 계속되었고 1982
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3대 요소중 경제적 지속가능성을 달성하기 위해 에너지 부문에서는 에너지의 안정적 공급에 중점을 둔 에너지 정책이 추진되었다. 그런데, 이 과정에서 에너지 소비의 지속적 증가, 오염물질의 지속적 증가, 에너지 집약적 산업구조의 고착,
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대전을 통해 미국은 더욱더 성장했고 강해졌다. 건국초의 고립주의와 먼로주의가 세계대전을 통해 개입주의와 국제주의로 변경되고 세계제국으로 가는 길목을 결정하였다고 보는 바 미국의 대외정책발전에서 가장 큰 영향을 미친 요인이라
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정책실현 가능성을 높일수 있다고 본다. 더불어 수질의 개선이라는 주 목적의 성취 뿐만 아니라 지역의 협력체계 구축과 부수적인 문화공간, 쉼터로서 제공되는 수자원에 대한 새로운 도전가능성을 발견하게 되었다.
VII. 결론 및 시사점
본
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정책」(2005), pp.2～4. 보고서 참조 [1] 토지정책의 개념
1. 토지정책의 개념 및 목표
2. 토지정책의 필요성
3. 토지정책의 주요 수단 및 종류
4. 토지정책의 이념과 유형
[2] 토지문제의 발생
1. 토지의 특성
2. 토지문제
3. 우리
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정책 수단
[1] 우리나라 토지제도 총괄
[2] 주요 토지정책 수단
1. 토지이용규제
2. 직접적 개입
3. 간접적 개입
<2> 토지이용규제 정책
[1] 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 의한 용도지역·용도지구·용도구역 및 지구단
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정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
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대전이야말로 뉴딜정책이 이룰 수 없었던 것을 이룩하였다고 말하지 않을 수 없다.>
이는 디플레이션에 대한 케인즈의 이론이 실제 현실에 적응되는 조건을 보여준다.
Ⅲ 요약 및 결론
지금까지 뉴딜정책에 관한 사항을 여러측면 에서 살펴
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대전대학교.
한봉희. (2010). 가족법. 서울: 푸른세상.
허선애. (2008). 한국 입양정책의 특성과 발전방안 연구. 박사학위논문, 인하대학교. 제1장 서론
제2장 이론적 배경
제1절 입양의 개념과 기본원리
제2절 입양의 유형과 구성요소
제3절
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