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이륜차의 고속도로 통행을 허가할 때 우리 나라의 잘못된 이륜차 문화는 개선될 것이고, 이륜차 운전자들의 권리는 보장받을 수 있다. 따라서 우리나라에서 이륜차의 고속도로 통행을 금지하는 것은 부당한 권리남용이기에, 자동차전용도로
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금지 또는 일시정지를 내용으로 하는 안전표지가 표시하는 지시에 위반한 경우
② 중앙선을 침범하거나 고속도로 또는 자동차전용도로에서 횡단후진회전을 위반한 경우
③ 제한속도를 20킬로미터 초과하여 운전한 경우
④ 앞지르기 방법 또
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법률상 기타 사항을 정한 경우는 그에 따른다)
- 출원과의 관계 : 출원을 근거로 함이 보통이다. 그러나 출원없이도 가능한 경우가 있다(통행금지해제 등)
다. 면제
①의의 : 법령에 의하여 일반적으로 과하여진 작위의무, 급부의무 또는 수인
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3.1.2 보행안점섬
3.1.3 보호난간(방호울타리)
3.1.4 횡단보도
3.1.5 보행자전용신호기
3.2 이면도로의 활용방안
3.3 보행자 전용공간(전용지구)
3.3.1 전면적인 보행자 전용지구
3.3.2 부분적 보행자 전용지구
4. 결론
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통행의 자유는 보장되어야 합니다.
악법도 법이라 지켜야 하겠지만. 악법은 고쳐야하지 않겠습니까?
이륜차를 운행하지 않는 사람들이 이 글을 보고 조금이나마 편견이 사라지셨다면 좋겠습니다. 이륜차가 통행금지가 해제된다면 자동차 운
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통행속도를 이용한 버스전용차로 설치기준 설정연구, 계명대학교 석사학위논문, 2005.
9. 서종환, 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문, 2010.
10. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116
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통행 활성화에 관한 연구 -대전시를 중심으로-”, 한밭대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
서울특별시, “유럽 4개국의 자전거이용시설 및 보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사업평가 및 개선방안”, 2000
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자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2. 자전거 전담부서
3. 대중교통 연계 및 생활밀착형 자전거 이용활성화
4. 시민단체의 역할
5. 자전거 보험의 확대
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(
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도로교통법령 개선방안 연구」, 경찰청 · 도로교통공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도로 독립을 외치다」,충청투데이.
이기진. 2010. 3. 19, 「대전 대덕대로 자전거 전용
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자동차의 종류에 대해 아는 대로 말해보시오.
46. 화재란 무엇인가?
47. 소방계급에 대해 말해보시오.
48. 연소의 3요소에 대해 말해보시오.
49. 하인리히 법칙을 일상생활에 적용한 사례를 말해보시오.
50. 소소심에 대해서 설명해 보시오
51.
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