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책임을 인수하는 것이다. 현재 국제복합일관운송에 있어서 현실의 주제자는 캐리어(carrier, 선사, 항공회사) 및 포워더(forwarder, 항운업자, 창고업자, 육운업자, 물류자회사 등)등이 활약하고 있다.
2) 국제복합일관운송의 특징
캐리어가 수송선
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운송의 지배를 어떻게 하든 저지하려고 하고 있다. * 북미, 유럽지역의 국제복합운송
Ⅰ. 북미지역의 국제복합운송
1. 북미동맹의 특징
2. 육상서비스 연장과 수송방법의 편성
3. 화주요청에 따른 수송방법과 NVOCC 복합운송
Ⅱ. 유럽
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국제해상운송-정기선 해운
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
2. 동맹 기능의 의도적 변화
Ⅴ. 항로안정화 협정
Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅶ. 아시
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운송을 하고 있다. 또한 프랑스에서는 프랑스 국철(SNCF)이 64%, 포워더가 36%를 출자하여 설립한 CNC(compagnie nouvellede conteneurs)가 컨테이너 운송을 운영하고 있다. 유럽 역 내 국제컨테이너운송을 각국 국철의 공동출자에 따라 설립되었던 인터 컨
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국제복합일관운송이며 극동에서 미국 서안항까지 해상수송하고 미국 서안에서 미국 내륙부 도시에 철도나 트럭으로 일관 운송하는 것이다.
미니 랜드브리지 서비스는 미국 동안까지 해상수송대체수단으로 'Port to Port'의 서비스인데 비해 인
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국제동향
1. 유럽
2. 국제기구
3. 미국
V. 사이버범죄에 대한 현행법상의 문제점
1. 사이버범죄
2. 현행 처벌법규의 문제점과 현실
3. 처벌규정의 신설이나 확대를 통한 형법적 대응의 한계
VI. 사이버범죄에 대한 형사정책상의
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국제공역에 관한 국가관할권이론의 유추ㆍ적용의 가능성
Ⅴ.사이버테러와 국가관할권의 문제
1.사이버 테러의 개념 및 특징
(1)개념
(2)특징
(3)유형
3.사이버테러 대응 체제 및 법률
(1)사이버테러 대응 체제
(2)유럽회
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정의
1. 창조도시의 배경
2. 창조도시의 정의
3. 창조도시의 특징
제 2 절 창조도시의 사례
1. 해외도시사례
2. 국내도시사례
3. 창조도시사례의 공통점
제 3 절 우리나라도시의 발전방향
1. 우리나라도시의 발전방향
제 3 장 결
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특징이 제품 자체보다도 그 기능을 강조하는 면에서 실현될 수 있기 때문이다. [1] 부동산마케팅의 개념
1. 부동산마케팅의 정의
2. 부동산마케팅의 구성요소
[2] 부동산마케팅의 분류
1. 공급마케팅
2. 서비스마케팅
3. 부동산임대
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국제학교 설립 76
2) 귀국학생반 확대 설치 및 지원 강화 80
3) 해외 국제학교에 한국 교사 진출 84
3. TCK를 위한 사회과 교육의 개선방안 86
1) 다원적 문화, 가치교육의 지향 86
2) 국제이해교육의 강화 88
Ⅴ. 결론 및 제언 91
참고자
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정의하는 것이 효과적이므로, 요인분석도를 작성할 때는 서비스제공회사의 여러 파트들이 모여 참여하는 것이 바람직하다. 그러면 중요한 요인들을 빠짐없이 정리할 수 있고, 또한 이 요인분석도가 기초가 되어 문제를 해결할 수 있다.
요인
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. 서비스 인적자원관리의 과제
Ⅰ. 권한부여
Ⅱ. 팀 활동
1. 팀 조직 접근법
2. 팀 조직의 요건
3. 팀 조직의 유형
Ⅲ. 분임조
1. 분임조의 정의
2. 분임조의 운영
3. 분임조의 성공조건
4. 분임조 운영의 효과
Ⅳ. 제안제도
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개념에 BSC를 도입함으로써 익히 알려진 기업이다. 이 회사는 성과지표라는 용어가 과거지향적이라고 판단하고 '관리 프로세스'에 대한 초점을 부각시키기 위하여 그들의 모형을 '네비게이터(Navigator)'로 명명하였다.
스칸디아 네비게이터의
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특성들을 차별적으로 반영하기 힘들기 때문에 초점전략의 여지가 생긴다. 그러나 전략적으로 선택한 표적 세분시장의 요구특성이 전체시장의 요구특성과 별 차이가 없는 경우에는 초점전략 자체가 무의미하게 된다. 경우에 따라서는 경쟁자
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국제경제 환경에 대한 부정적인식을 반영한 것이다. 브라질 정부는 2003년 3월말 MERC0SUR 회원국에 보낸 서한에서 투자, 서비스 및 정부조달 양허안 제출시 최소주의 입장 고수를 당부했는데 이는 현재와 같이 이라크 전쟁 등으로 세계질서(global
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