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리터당 주행거리는 평균 14.2km라고 표시되어있다. 이 표시의 사실 여부를 확인하기 위하여 무작위로 추출된 16대의 자동차를 시험 운행한 결과 리터당 평균주행거리는 13km, 펴준편차는 2km로 나타났다. 이 회사의 연비표시가 참이라고 할 수 있
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표시
가. 정의
나. 목적
다. 법규
라. 대상
마. 시험기관
바. 시험방법
사. 표시방법
아. 등급부여기준
자. 각국의 자동차 연비 규제동향
12. 자동차용 연료
가. 자동차용 연료의 종류 및 특성
나. 각국의 연료품질 규제동향
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여부 )
□ 고찰
[ 광 센 서 ]
[ 투과형 포토센서 ]
[ 미러 반사형 포토센서 ]
□ 실험목적 및 실험방법
1) 실험 장비
2) 실험 방법
□ 실험 결과
[ 실험 2 ] 유도형 근접센서 (시편의 종류에 따른 감지여부 및 인식거리 측정)
□
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리터당 자동차 주행거리(연비)나
배기가스의 배출기준과 같이 요구되는 성취도 또는 수준을 지정함으로써 이러한 규
제수준을 실행하는데 가장 편리한 방법과 효율적인 수단을 채택할 수 있도록 하거
나 역효과를 최소화할 수 있는 방법을
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거리 무선 통신 기술인 비콘 서비스를 통해 이벤트 메시지를 안내하고 고객은 증강현실 키오스크 스크린에서 다양한 게임을 즐길 수 있다.
스타벅스는 사이렌오더 시스템을 안착시켰으며 외식기업 놀부도 시럽오더와 O2O 제휴 등을 통해 매출
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이라 판단된다.
지금까지 국내외 탄소배출량 산정을 위한 방법론을 검토하고 각 단계별 문제점을 제시하였으며, 일부 개선할 수 있는 방향을 제시하였다.
하지만, Tier 1을 개선한 선행연구를 토대로 차종, 속도, 교통량, 평균주행거리를 활용
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이기, 5-2학기. 8.에너지)
4. 황윤성, 도로 위를 달리는 큰 차는 왜 위험 할까? 2011.
5. 양상훈, 방성조. 바람이 자동차의 안전운행에 미치는 영향 탐구지도 2007.
6. 이승재, 김지영. 자동차는 교량에서 왜 서행하여야 할까? 1997.
7. 안소진, 이지은 자
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이기, 5-2학기. 8.에너지)
4. 황윤성, 도로 위를 달리는 큰 차는 왜 위험 할까? 2011.
5. 양상훈, 방성조. 바람이 자동차의 안전운행에 미치는 영향 탐구지도 2007.
6. 이승재, 김지영. 자동차는 교량에서 왜 서행하여야 할까? 1997.
7. 안소진, 이지은 자
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이어 전문업체인 브릿지스톤은 2015년 고연비 타이어의 판매가 2009년에 대비 22배에 달할 것으로 기대하고 있다. 친환경차 기술 동향과 주요 업체의 대응 / 한국자동차 산업연구소 / 2012. 6. 15 / 최상원 연구위원
이러한 연구결과를 통해 타이어
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위기 이전에 대대적인 구조조장에 성공한 한국과 유럽의 일부업체 역시 대응능력이 우수한 것으로 평가되어지고 있다. 급성장하는 중국의 내수시장을 바탕으로 하는 중국의 대형업체들도 높은 대응능력을 가진 것으로 평가된다. 그러나 재
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이를 달성하기 위해 "행동의 변화를 추구"하여 "새로운 기회를 포착"한 본인의 경험과 이를 통해 배운점을 기술하시오. (800자)
1.2 해당 직무에 지원한 이유와 그 직무에 필요한 역량을 갖추기 위해 어떠한 노력을 했는지 기술하시오. (1000자)
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이 오래 걸리고 가까이에 있는 자동차의 경우 빨리 돌아온다.
레이저 : 자동차 타이어에 레이저를 쏘고 반사되어 오는 레이저와 바퀴의 회전속도를 가지고 측정을 하게 됩니다.
(빛의 원리로 측정하는 방법)
연비 : 연료 1리터로 주행 가능한
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이에 오가는 데이터를 서로 인식할 수 있게 해주는 장치가 바로 게이트웨이다
90. 분식회계
☞ 분식회계란 기업이 회사의 실적을 좋게 보이기 위해 고의로 자산이나 이 익 등을 크게 부풀려 회계장부를 조작하는 것을 말한다. 허위 매출을 기
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이드미러에 거리를 표시하고 기존의 방식과 같은 소리로 알려주지만, 물체가 자동차에 접근 시 핸들에 진동을 주어 어떠한 생활에서도 운전자가 위험을 감지할 수 있도록 했습니다. 최종 발표는 저를 믿고 따라준 조원들의 노력이 헛되지 않
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이를 보완하기 위해 주기적으로 전체 프로세스를 점검하며 균형 있는 관점을 유지하려 노력하고 있습니다.
Q6. 현대자동차에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
현대자동차에서 자율주행 시험 분야 전문가로 성장해, 안전하고 신뢰성 높은 자
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