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휘발유, 디젤유 등을 판매하고 있고 서비스분야에서는 유류창고 건설, 자동차용품 편의점(인테리어 및 점검) 등의 영업을 하고 있다.
CALTEX의 중국진출에서 나타난 업무관리상의 특징으로는 ▷ 중국내 각영업소의 운영 및 중국인 직원교육은
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가솔린과 디젤 기관
1. 가솔린과 디젤
1.1 가솔린 기관
1.2 디젤 기관
2. 가솔린 / 디젤 기관의 차이점
2.1 구조상의 차이
2.2 연소 사이클의 차이
2.3 배기가스의 차이
2.4 서음의 차이
2.5 진동의 차이
2.6 사용연료와 열효율 / 힘(토크) 비
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자동차용 가솔린엔진 / 조영우 등 공역 / 골든벨 / page 247 ~ 250
② (New) auto engine / 김종우 등 저 / 골든벨 / page 256 ~ 262
③ 자동차디젤기관 / 윤준규 등 저 / 미전사이언스 / page 279 ~ 288
④ (21세기의) 내연기관 / 장병주 등 저 / 진영사 / page 51 ~ 53, 97 ~
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1. 과급의 의의
2. 과급의 방법
3. 배기 터빈 과급법
4. 하이퍼버 과급법
5. Turbocharger
6. Supercharger
7. 참고문헌
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대부분 응용되고 있지만 자동차에서는 PM 저감을 위한 연구가 활발하다. 가솔린 기관의 후처리 방법
1) 산화촉매
2) 2원촉매
3) 3원촉매
4) 예열촉매
5) 열반응기
디젤자동차 배출가스 저감대책
1) 필터종류
2) 재생방식
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기관 비교 설명.
11. 흡배기 밸브기구의 설치방식에 대하여 설명.
12. 4행정 사이클 기관의 밸브개폐시기에 대하여 설명.
13. 과급이란 무엇이가? 또한 과급키의 구동방법을 나열하여라.
14. 가솔린기관 기화기의 원리 및 구성에 대해 설
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디젤자동차를 주체로한 소형·중형 트럭·버스분야에서 에너지 회생식 하이브리드자동차를 보급·추진하고, 2000년이후의 중장기적으로는 가솔린 자동차를 주체로한 승용차나 경·소형 트럭분야에서도 하이브리드자동차를 보급하는 것이 바
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기관, 촉매 변환기, 배기관, 소름기로 구성되어 있다. 배기 다기관은 각 실린더에서 배출되는 가스를 배기관으로 모으며, 촉매 변환기는 배기 가스 중에 포함된 유해 물질을 이산화탄소나 물로 변환시켜 대기 오염을 최소화 하는 역할을 한다.
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디젤승용차와의 균형적인 발전정책으로 외국과의 경쟁에 대비하여야 할 것이다. 현재 일부 자동차회사에서 수출용 디젤승용차 개발을 시도하고 있으나 특히 초기에는 내수 없는 기술개발은 성공하기 매우 어려운 것이 사실이다.
낮은 경유
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자동차 중 시장 점유율이 가장 높고 세계 디젤자동차 시장 중 특히 유럽을 중심으로 지속적인 성장이 예상되는 자동차이다. 기존의 디젤 자동차보다 배출가스를 현저히 줄이면서 동급 가솔린자동차 대비 효율이 높은 초고효율 시스템이 장착
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