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사정이 인정되지 않는 때에는 불법행위에 의한 손해배상책임이 문제되지 않는다. 다만 C가 적극적으로 저당권침해에 관여한 때에는 피담보채권의 만족을 받을 수 없는 한, A는 C에 대하여 불법행위에 기한 손해배상을 청구할 수 있다. I.
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사정에 의하여 자신이 부담하여야 할 손해배상액이 달라진다는 것은 부당하다고 할 수도 있다.
주151) 그러나 이들 사례에서 과실상계비율을 정함에 있어서는 보호감독자의 주의의무 위반 정도 보다도 피해자인 유아의 부주의한 행위태양 또
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손해를 보상한다”라고 하는 것은 이러한 의미로 위험을 사용한 것이다.
예를 들면, 화재, 자동차의 충돌, 태풍, 홍수, 비행기의 충돌 등이 Peril에 해당된다고 할 수 있다.
(2) 일정한 사고를 발생시키게 하는 사정 또는 상태(위험사정)
사고발생
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손해배상책임 보험손해배상액 지불청구서
② 자동차안전운전센타의 사고증명서
③ 사체검안서 혹은 사망진단서
④ 호적등본
⑤ 사고발생상황보고서
⑥ 손해사정의 기초가 되는 서류(영수서, 견적서 등)
⑦ 대리인의 인감증명서
⑧ 위임장(
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손해를 인정하지 않았다.
7) 소결
지난해 1월 대법원의 이러한 판결로써 전국에 산재되어있는 공항에 대한 소음피해와 관련한 손해배상소송이 현재에도 계속 이어지고 있다.
그러나 이러한 공항 소음피해에 대한 소송은 수인한도에 의해 그
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손해배상소송의 경우에도 적용될 수 있는가? 적용이 된다면 그러한 경우의 면책요건은 자배법 제3조 단서가 면책요건의 하나로 운행자 및 운전자의 무과실을 규정한 것과는 어떤 관계에 서는 것인가?
물론 자배법 제3조 단서의 면책요건으로
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손해가 없다든지 손해액이 예정액 보다 적다는 것만으로는 부족하고, 계약자의 경제적 지위, 계약의 목적, 손해배상액의 예정의 경위 및 거래관행 기타 제반사정을 고려하여 그와 같은 예정액의 지급이 경제적 약자의 지위에 있는 채무자에
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손해의 회피가능성, 공법적 규제 및 인 허가와의 관계, 환경영향평가 및 민주적 절차의 이행여부 등을 모두 비교교량하여 판단하여야 할 것이다.
Ⅲ. 결론
섬유공장은 법률에서 규정하고 있는 내용인 배출기준을 준수하지 못하였으며, 배출기
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사정이 없는 한, 운전자에게 안전운행을 촉구할 주의의무가 있다고 할 수 없다.(대판 2005. 9. 29. 선고 2005다25755 판결)
☞ 위 사례는 대리운전회사와 차량보유자 사이의 내부관계에서 대리운전회사가 차량소유자의 손해배상책임을 감경하기 위
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사정이 없는 한 親族關係에 의한 精神的 利益이 違法하게 侵害된 것이어서 손해배상을 청구할 수 있다고 한다.주110)
주108) 大判 1965.5.25, 65다292.
주109) 大判 1965.8.24, 65다108; 同 1967.7.18, 67다1085.
주110) 大判 1967.6.27, 66다1592; 同 1962.9.19, 67다1445;
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