일본기업의 해외시장운영과 다국적화의 과정

소개글

일본기업의 해외시장운영과 다국적화의 과정에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 일본기업의 해외시장운영과 다국적화의 과정
1. 경제재건기간(1946～1954)의 무역패턴
1) 주요경제환경
2) 경제재건기간의 일본무역 특징
2. 수출신장을 통한 고도 경제성장기간(1955-1968)
1) 수출위주 경제강국철학의 실천전략
2) 1968년까지 수출중심 해외시장전략을 추구한 이유
3. 개방체제화와 1, 2차 해외직접투자물결(1969～1985)
1) 개방체제화와 다국적화 시대의 개막
2) 1, 2차 해외직접투자 물결
4. 3차 해외직접투자물결(1986-1900년대)
1) 3차 물결의 패턴과 특징
2) 비제조분야 투자급증의 배경

Ⅱ. 일본기업의 다국적화 동기와 해외투자사업의 유형
1. 일본기업의 다국적화 동기
1) 악화되는 수출환경하에서 해외시장의 지속적인 개척․유지․장악
2) 일본정부의 정책적 유도와 지원
3) 일본 국내산업용 및 일반소비용 해외자원의 개발 및 확보
4) 일본 및 제3국에 대한 수출 확대동기의 저원가 해외생산기지 구축
5) 국제적 시야에서 산업입지의 최적화
6) 일본시장 개방과 해외직접투자 확대를 요구하는 외국의 압력
7) 확대중인 공동시장의 활용
8) 특수한 해외이익기회의 활용
9) 방비적 동기
10) 다국적화 자체의 동기 및 기타 동기
2. 투자동기에 따른 해외투자사업 유형
1) 원자재수출형
2) 제품수출형
3) 제3국을 겨냥한 제품수출형
4) 대일제품수출형
5) 원자재 수입형
6) 투자이익추구형
7) 다국적기업형
8) 기타업종의 다국적화 유형

Ⅲ. 일본 다국적 기업의 실태

IV. 사례
◉ 소니 (SONY) ◉
◉ Seven Eleven ( Japan) ◉
◉ 도요타 자동차 ◉

본문내용

을 제조하는 특수공장을 갖추 고 있으면서 언제든지 제품을 조달 할 수 있도록 하 여서 재고의 비용을 줄인다.
◆ 위의 여러 가지 정보 시스템의 적용으로 나타난 결과와 전체적 변화
① 광범위한 시장정보를 확보
② 제한된 공간에서도 매출을 극대화하며, 적시 주문 시스템 방식을 구현하여 재 고수준을 최적화
③ 고객의 욕구를 정확히 알기 때문에 공급업자와도 유리한 가격과 고품질을 교섭 하는 것이 수월
④ 고수준의 품질 관리를 통해 최상의 제품을 제공
5. 성공요인
- 세븐일레븐 (일본)이 성공하게 된 요인은 무엇일까?
일본의 생활 환경은 편의점이 활성화되기 좋은 환경을 형성하고 있다. 인구 밀도가 높은 주택지역에서 편의점은 활성화되기에 용이하다. 미국에 모회사를 둔 프랜차이즈 이긴 하지만 일본에 맞는 독자적인 방식을 적용하였다.
세븐일레븐(일본)은 다른 유통업체에서도 사용하는 있는 POS이지만 이를 한층 더 구체화 시켰다. 종전에 쓰이던 상품, 재고 관리의 역할을 뛰어넘어 여러 항목으로 더 세분화 시켜서 직접적으로 고객관리가 될 수 있도록 하였다. 단순히 상품판매나 재고의 기록을 계산적인 측면에서만 보는 것이 아니라 고객관리 시스템과 연결시켜서 고객의 시간대별, 요일별 등의 선호도를 정확하게 파악하여 실제 판매에 적용하였다.
◆ Adaptive Supply Chain 의 특징
ⅰ. 의사결정체계특징
ⅱ. 파트너 업체간의 협력구조
ⅲ. Web - Connected
ⅳ. Future State 도달 기준
ⅴ. 실시간
◆ Adaptive Supply Chain을 위한 Solution
· Supply Chain 전반에 걸친 최적화
· 업체간 협력체제 확립
· 시장경쟁상활, 수요변화 및 개별적 소비자 요구에 대한 대응력 강화
· 능력배양을 위한 계획수립
· eProcurement를 통한 구매
· eMarketplaced 에서의 multiful-transaction
· 유통채널간 협조체제
· 업무수행상 Flexibility
· 수작업중심, 노동력중심 업무 탈피
· Web-speed 로 Order 처리
· "변화적응력있는" 제조프로세스 및 기술
· 제조 공정의 수요대응의 유연성
· Virtual expertise 및 assets
· Customer tailored delivery
· 운송 Network outsourcing
· 물류 업무, 배송업무의 투명성
· 실시간 Order tracking
· 부가가치 작업으로서의 물류관리 인식
⊙ 도요타 자동차 ⊙
1. 연혁
· 1933. (주) 도요타자동차직기제작소에 자동차부 설치
· 1935. A1형 시작 승용차 완성
· 1936. AA형 승용차, AB형 페이트, GA형 트럭 발표
· 1937. 도요타자동차공업(주) 설립
· 1938. 고로모공장 조업개시( 현 도요타 본사 공장 )
'Just In Time'방식 본격 개시
· 1948. 일신통산(주) 설립 ( 현 도요타통상(주) )
· 1950. 노동쟁의 등으로 경영위기 도요타자동차판매(주) 설립
· 1955. 도요펫트 크라운, 도요펫트 마스터, 므라운 디럭스 발표
· 1957. 미국도요타자동차판매 (주) 서립 ( 크라운 수출 개시 )
· 1958. 브라질도요타 (주)을 설립하고 조업개시
· 1961. 퍼블리카 발표
· 1964. 도요타 모터 타이랜드사 설립
· 1965. 도요타 스포츠 800 발표
· 1966. 히노자동차공업(주)와 업무 제휴카롤라 발표
· 1967. 다이하쯔공업(주)와 업무제휴
· 1970. 제1회 일본 품질관리상 수상
· 1974. 도요타 재단 설립
· 1978. 셀리카 XX발표 ( 현 수프라 )
· 1983. 도요타 자동차 공업(주)와 도요타자동차 판매(주)가 합병하여 도요타자동 차(주)가 됨
· 1984. 도요타와 GM의 합병회사인 'NUMMI'에서 생산개시
· 1985. 수출누계 2000만대 달성
· 1988. 연간 일본 내 판매 200만대 달성
· 1989. 미국에 렉서스 디비전을 설립하고 LS 400(셀시오) 판매
· 1990. 세라. 에스티마 발표
· 1995. 아발론, 그랑비아, 도요타 까발리에, 크라운 커포트 발표
· 1997. 최초의 하이브리드 양산차 프리우스 발표
· 1999. 뉴욕 및 런던에 주식 상장 일본 내 생산누계 1억대 달성 연간 해외판매 대수 100만대 달성
·2000. '텐진도요타자동차유한회사' 설립
2. 글로벌화 전략
- 1980 년대
· 도요타 생산 시스템의 현지화 전략 (미국 추진)
· 전반 - 비용과 품질 개선, 후반 - 제품의 부가가치 향상
· 미국 현지화에 성공 (GM 과 합작 자동차 노조와 긴밀한 관계)
· 미국 현지 부품회사에 기술 지도 , 공동개발 추진
-1980년대 후반
· 미국에 대한 의존율 낮춤
· 세계각지에 공장의 현지화 추진
· 현지 부품 메이커와 제휴를 추진
· 국제적 비판을 피할 수 있는 적절한 현지 조달율 유지
-1990년대
· 국제적 네트워크형의 해외생산사업으로 전환
· 이식된 생산 설비의 완전한 현지화, 지구적 차원에서 통합
( 미국산 도요타가 아닌 도요타산 미국차를 만드는 것)
3. 도요타의 성공 전략 시스템
· 도요타 시스템
· '21세기 가격경쟁력 달성 전략 ( CCC21)' 프로그램
· 노화방지 프로그램
· 도요타 부품업체들의 네트워크 시스템
· 무차입경영
· 위기 조장형 경영
4. 도요타의 마케팅 전략
- 1950 년대
하나, 기본적인 판매 체제를 확립
둘, 유통체제를 계열화 마케팅에서 선발 기업으로 우위를 확보
- 마케팅 전략
ⅰ. 고객에 대한 체계적이고 치밀한 대응
ⅱ. 판매인재 육성체계
ⅲ. 메이커와 판매점은 공존 공여의 관계를 유지
ⅳ. 딜러재를 확립하여 지역 밀착형 마케팅 전략
< 자료출처 >
·강의중 일본 해외직접투자의 성격분석: 무역과 직접투자
·허철희 일본 기업의 국제화에 관한 연구
·동남아 진출기업의 통화위기 대응방안과 현지화 전략
: 일본 기업 사례를 중심으로,LG경제연구 연구보고서
·www.hankyoung.co.kr
·www.mk.co.kr
·www.seriecon.seri.org
·www.sony.co.kr
·www.korea7.co.kr/
·www.jls.co.kr

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일본기업,   다국적화과정,   다국적,   다국적 사례