남북철도의 의의와 경제적 효과

소개글

남북철도의 의의와 경제적 효과에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 한반도 종단철도
가. 남북철도 연결의 의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
6. 결론
7. 참고문헌

본문내용

이다.
이와같이 경의선의 연결사업은 우리민족끼리의 통일을 실현하고 앞으로 통일조국의 번영을 가져올 겨레의 소중한 사업이다. 김대중 전 대통령 역시 이같은 경의선 사업의 의의를 모르지 않을 것이다. 부디 기차를 통한 방북이 실현되어 민족의 화해와 단합에 새로운 장이 펼쳐지고 경의선 상설화를 통한 막대한 경제적 이익 또한 얻기를 기대한다.
TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
부산에서 TSR을 통하여 유럽으로 화물을 운송할 경우 발생되는 문제는 수없이 많다. 남북한의 경우만 보더라도 한번에 움직일 수 있는 컨테이너가 한정이 되어 있기 때문에 미국의 사례와 같이 DST 이단적열차(Double Stack Train) 컨테이너를 절도화 차에 2단으로 겹쳐 적재하여 수송하는 열차를 말한다.
의 이용은 효율성은 인정하지만 우리나라는 국토의 70%이상이 산으로 되어있고 수많은 터널들이 있기 때문에 지형상 적합하지 않으므로 도입하기는 많은 문제점이 따른다.
또한, 관련 당사국간의 철도운송협정을 위시하여 국경통과절차를 간소화하기 위한 제도적 장치의 마련 등이 절대적으로 필요하다. 여기에 더하여 간과할 수 없는 것이 철도시스템이 매우 상이한 국가들 사이에 열차가 효율적으로 운행하기 위한 기술적인 문제의 해결방안이다. 대체로 검토될 수 기술적인 문제는 국가 사이의 상이한 궤간의 문제이다. TSR의 이용시 러시아와 벨라루시는 광궤(1520mm)인 반면 한반도와 폴란드, 서유럽등은 표준궤(1435mm)이다. 이는 곧 궤간이 다른 국가를 통과할 때는 국경에서 모종의 방법을 사용해야 한다는 결론에 도달한다. 국가간의 궤간차이를 극복하기 위한 해결책으로는 궤간의재구성, 새로운 선로의 건설, 이중 궤간 등 여러 가지가 있지만 우리는 TSR을 통해 운행되는 열차에 적합한 방법을 찾아야 한다.
결론
현재 국제화물 운송량의 증가로 국제해운과 국제항공화물의 운송 비중이 계속 늘어나고 있는 추세이다. 그러나 항만시설, 공항시설 등 기반시설 부족과 운송비용의 증가로 우리나라의 국제경쟁력이 약화되고 있어 보다 효율적으로 신뢰성 있는 국제 운송망의 개발이 필요한 상황이다.
따라서 미래의 운송수요를 흡수할 수 있도록 하기 위한 새로운 대안인 철도를 이용한 육상운송부문의 육성의 필요성이 절실한 상황에 국내철도화물운송을 활성화시켜 대륙횡단철도와 연계운행하는 대륙횡단철도 연계 운영의 중요성이 대두될 수밖에 없다.
TKR-TSR의 연결에 따른 경제적 이익은 물류비용의 절감, 통과운임수입의 기대 물류시간의 단축, 동북아지역의 물류중심지화 촉진으로 요약된다.
우리가 이러한 경제적 이익을 장기적인 관점에서 항유하기 위해서는 우선 남북한간에 단절된 철도를 먼저 복원해서 대륙철도와 연결하기 위한 발판을 마련해야 하며, 그 후에 TSR과 연결하여 하나의 거대한 물류중심지의 역할을 우리가 수행해야 한다.
TKR-TSR이 현실적으로 연결되기 위해서는 풀어야 할 숙제들이 많다는 것을 직시하고 기대이익을 현실적으로 실현하기 위해서 국가간의 상호공조가 필요할 것이다.
참고문헌
1. 김추윤 외2명, 남북 철도 복원에 따른 중러몽골 대륙철도망과의 연계와 효과, 2001,학술지 지리학연구, 35권, 3호
2. 장사비나, 남북한 종단철도와 시베리아 횡단철도 연결에 대한 연구, 2007, 공주대대학원
3. 최임봉, 남북철도연결에 따른 경제적 파급효과 분석 :경의선 연결 및 북한철도 개보수 효과를 중심으로, 2003,4 , 산은조사월보
4. 전용호, 김대중 방북이 가져올 남북철도연결의 경제적효과, 네이버블로그,
http://blog.naver.com/gemkky?Redirect=Log&logNo=100021531841
5. 네이버 백과사전

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남북철도,   남북철도 경제적 효과,   국제운송물류론,   유라시아,   조선대학교