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A6%B8%F1_%BE%F8%C0%BD1.png?type=w2
google, “항공기 윈드실드”, 2019.04.29. ,
https://airtravelinfo.kr/xe/air_sense_board/1143106
google, “날개의 구성”, 2019.04.29. ,
http://m.cafe.daum.net/aircraft747/A2ve/186
google, “항공기 연료탱크”, 2019.04.29. ,
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blo
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구조는 파손이 되더라도 1차 구조처럼 즉시 사고로 연결되지는 않고 차후 수리를 하여 사고를 예방할 수 있다고 했다. 이제까지 항공기 기체 구조 일반에 대한 조사를 마친다.
< 참고문헌 >
2p (1-1), (1-2), 사진 : 백형식, 김귀섭, 윤광수, 한
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2)
4. https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=bluecollege&logNo=90185385137
&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.kr%2F (그림3) 1. 서론
2. 본론
가. 기체 구조
나. 동체
다. 날개
라. 꼬리날개
마. 착륙장치
바. 엔진 마운트 및 나셀
3. 결론
4. 참고문헌
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항공기,
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EA%B8%B0
항공기 기체 정비 및 수리, 오토테크, 백형식/김귀섭/윤광수/한용희/이애자 공저, p3~107 1. 서론
2. 본론
1) 동체
2) 날개
3) 꼬리날개
4) 착륙장치
5) 기관 마운트 및 나셀
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구조부재 모두 항공기의 감항성과 중량에 세심한 기술을 요구한다는 것을 알게 되었다. 레포트에 모든 자료를 담을 순 없었지만, 항공인 으로써 항공기에 대해 더 많은 공부를 해야겠다고 생각했다.
참고문헌
-항공기 기체1 교재
-네이버 블로
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