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관한 지침(의제 15)
18) 해양사고 분석(의제 14)
Ⅳ. 항행의 위험요소
1. 항로의 출입구
2. 도선점 부근에서의 항행안전
3. 항로상
4. 항로교차점
5. 방파제 부근
6. 묘박지
7. 시계제한 시
8. 어선
Ⅴ. 기준미달선박 운항통제
1. 국적선 출
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관한 연구, 한국식품영양학회지, 1997 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 복어의 특징
Ⅲ. 복어의 외형
1. 길이
2. 형태
3. 색체
4. 습성
5. 생활사?성장
6. 분포
7. 참고
Ⅳ. 복어의 독성
Ⅴ. 자연산복어와 양식산복어의 독성비교
Ⅵ. 복어의 안전성확
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관한 기본법 제정
2) 해양안전분야 국제협력 강화
3) 해양사고 방지 민간 활동 역량 강화
4) 해양안전시설 등에 대한 정부 재정 지원
5) 선박검사 대행업무에 대한 감독체제 개선
6) 해양사고 보고 및 수습체계 개선
Ⅶ. 결론
참고문헌
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없음
3. Y호 해적사고(치타공 묘박지)
4. L호 해적사고(인도네시아 자카르타)
5. C호 해적사고(대만남단 남서방 126마일 해상)
6. P호 해적사고(인도네시아 Tg. Priok)
7. C호(Bulker, 10982톤)
8. O호(Log-Bulker, 22,313톤)
9. B호(Bulker, 6,487톤)
참고문헌
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연구 보고서 95-19.
이수성 (1984). 한국청소년의 법의식에 관한 조사연구. 서울대학교 법학, 25, 2, 68-94.
임희섭 (1974). 한국인의 법의식에 관한 사회학적 연구. 서울대학교 법학, 15, 1, 33-55.
한국형사정책연구원(1996). 법의식과 비행과의 관계. 한국
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