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일본의 산업정책 연구, 경희대학교사회과학연구원
▷ 김현주(2008), 일본의 관광산업 인력 육성 현황, 한국문화관광연구원
▷ 신희석(1984), 현대 일본의 외교정책 결정 과정 연구, 현대일본학회
▷ 이용상(2004), 일본교통정책의 변화와 과제, 대
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일본 과학기술정책과 정부-기업 간의 관계, 연세대학교 동서문제연구, 2000원
이용상 : 일본교통정책의 변화와 과제, 대한교통학회, 2004
전진호 : 일본의 원자력정책과 의회, 한일군사문화학회, 2012
채원호 : 일본의 행정지도와 정부기업관계 :
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I. 개요
일본의 교통사고 사망자는 1970년에 16,765명에 달하는 등 최고 수준에 달했다가 1979년에는 8,466명 수준으로 줄어들었는데 여기에는 다각적인 측정방법이 기여한 바가 컸다. 그러다가 다시 교통사고 사망자 수는 다시 증가하기 시작했는
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가 아니라 이륜차도 하나의 교통수단으로 인식되어져 있는 것이 가장 부러웠던점.도쿄에는 이륜차와 자동차 대수가 비슷.우리나라 이륜차택배가 너무 많다고들 하지만, 일본에는 우리나라 택배보다 훨씬 많은 이륜차들이 영업용이 아닌 자
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일본의 교통망을 자세히 다루기란 양이 방대하여 JR을 중심으로 한국 의 여행자들이 주로 이용하는 노선을 중심으로 다루었다. 그물 방처럼 이어진 복잡한 노선들은 철저히 사용자를 위해 편리함과 서비스를 제공하며 도쿄를 중심으로 대동
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