|
철도 구조개혁의 관행으로 자리 잡았으며, 그 결과 1950년대 50% 대에 이르던 철도의 화물운송 분담 비중은 20년 후 10%이하 수준으로 떨어졌다.
그럼에도 당시 영국 철도 공사는 산업에 공통적이었던 노사 문제만 제외하곤 심각한 경영상의 위
|
|
|
경영자가 기업을 경영하는 과정에서 하는 수많은 예측 가운데 수요 예측은 매우 큰 비중을 차지하기 때문이다.
※ 참고문헌
건설교통부, 「 고속철도 업무자료」 2001.2
건설교통부, 「철도산업 구조개혁 추진」2003.4
건설교통부, 「2004년도 고
|
|
|
철도교통의 개념
철도란 운송수단으로서 노반 위에 도상과 침목 및 철제선로로 궤도를 구성하여 그 위를 기계적 동력으로 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하는 설비이다.
대한민국의 법령에서 철도는 \"여객 또는 화물을 운송하는
|
|
|
철도 사업의 효율적 추진을 위한 제도개선 방안”.
교통개발연구원(1998), “수도권 철도의 건설계획 및 운영체제 개선방안”.
교통개발연구원(2004), “철도산업발전기본계획 수립 연구”.
국토해양부(2009), “교통시설 투자평가지침 개정안”.
|
|
|
산업 구조개혁 추진」2003.4
---------, 「2004년도 고속철도운용계획」『월간철도』 2004.1
---------, 「고속철도 운임 및 열차운영계획 확정」 2004.2.24
---------, 「고속철도 개통초기 운행상황 및 이용불편 개선대책」2004.4.6
---------, 「철도공사경영
|
|
 |
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
외교통상부 http://www.mofat.go.kr/
재정경제부 http://www.mofe.go.kr/
코리아연구원 http://www.knsi.org/
통계청 http://www.nso.go.kr/
포스코경영연구소 http://www.posri.re.kr/
한국경제연구원 http://
|
|
|
철도 분데스 반의 재정적 문제와 그보다 훨씬 열악했던 동독 철도 라이히스 반의 합병은 빚만 쌓는 꼴이었다. 하지만 콜 정부는 독일철도를 민영화라는 방법으로 돌파구를 마련하였고, 감당할 수 없었던 빚을 정부가 떠안은 채 독일철도는 ‘
|
|
|
산업 분야의 경쟁력을 높이기 위해 시작한 정부의 민간투자사업이 기대수준의 성과를 거두지 못하고 있다. 이에 대한 원인은 사업의 규모의 대형화, 자금조달, 유인체계, 수익성 보장, 사업추진 절차의 문제 등 여려가지가 지적되고 있다. 따
|
|
|
경영 전략』
세계무역기구론, 형설출판사 ,2005
한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.c
|
|
|
철도가 개통되었으며 탈북자 200여명을 대상으로 설문조사한 바에 따르면 나선은 가장 살고 싶은 도시 1위다. 북한은 원산-칠보산-백두산-신의주-남포-해주에 이르는 말발굽 모양의 경제특구를 만들어 외자를 유치하겠다는 청사진을 마련했다
|
|
 |
새서울철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
|
|
|
경기철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
한국철도공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
|
|
 |
가야철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
새서울철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
|
|
 |
철도서비스 선도기관에 한 걸음 도약하는 코레일테크의 비전이 저의 가치관과 부합한다고 생각하여 지원했습니다.
철도서비스 선도기관을 넘어 국민 행복 경영을 실천하기 위해, 철도산업에서 코레일테크가 나아가야 할 방향은 바로 `칭찬
|
|
 |
철도’하면 제일 먼저 무엇이 연상됩니까?
2. 철도를 이용해 본 경험이 있습니까? 있다면, 어땠습니까?
3. 개선할 점이 있다면 무엇이 있습니까?
4. 코레일로지스에서 업무를 맡게 된다면 그것에 일하는 자세에 대해 말해 보시오
[ 경영비전 ]
[
|
|
 |
철도공사의 열차조성 및 다양한 물류운송 상품을 기획, 경영하여 공사의 철도 자원을 효율적으로 운영해 업무 성과를 만들어내는 직무입니다. 특히 물류영업은 물류시스템에 대한 지식을 통해 물류산업을 분석하고 물류정보시스템을 활용해
|
|
 |
산업에 맞는 경영 관리 노하우로 이러질 것으로 확신합니다. 코레일 자소서) 2021년 하반기 코레일 자기소개서 한국철도공사(코레일) 자소서
1. 한국철도공사 직원으로서 가장 중요하게 생각해야 할 가치는 무엇이라고 생각하며, 지원자
|
|
 |
산업 비지니스 시장의 잠재력을 실현하는 기반으로 만들어가는데 시너지효과를 낼 수 있을 것으로 자신합니다. 앞으로........(중략)
3.공사발전 및 시민서비스 향상 방안 (1,000 Byte)
- 차별화된 열차 패턴 서비스를 활용하여 도시철도 편리
|
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 :
할인가 : 12,900원(20페이지)
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 :
할인가 : 11,000원(16페이지)
|
 가격 : 500원
|
 가격 : 500원
|
 가격 : 500원
|
 가격 : 500원
|
 가격 : 500원
|
메뉴펼치기
바쁜 현대인
바쁜 현대인