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분석 :창원터널을 중심으로", 경상대 대학원 석사논문, 2003
-김준정, "고속도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
-한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
-하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
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한국에 진출한 외국계 기업들의 적극적인 기부마케팅이 적지 않은 영향을 미친 것으로 분석된다. 외국계 기업들은 기부금의 절대액수는 크지 않지만 꾸준하고도 치밀한 전략에 따라 기부를 마케팅과 연계하고 있다.
지금까지 기업의 사회공
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한국정보화진흥원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 빅데이터의 개념, 기본적인 특징
1) 빅데이터의 개념
2) 빅데이터의 특성
2. 현재 우리 사회에서 활용된 빅 데이터의 사례
1) 네이버 데이터랩(DataLab)
2) 건강보험공단
3) 한국도로공사 ICT센터
4)
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한국관료의 전직패턴에 관한 이론 및 계량분석.” <경제학연구>. 제 47 집 3호.
임도빈(1985), “한국 행정관료의 퇴직후 이동성에 관한 연구”, 서울대행정학석사학위논문..
한국노동연구원, 실직근로자들의 구직활동 및 생활실태조사, 자
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공사, 국내 유가 예보 서비스 사례
3) 한국도로공사 사례
4) 한국수자원공사 사례
5) 기업 사례 - SK텔레콤
5. 빅 데이터 활용에 따른 편리함
1) 범죄분석
2) 감시 시스템
3) 범죄 예방 시스템
4) 편의성
5) 빅 데이터 분석을 통한 생산성 향상
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특성
5.신규사업 등의 내용 및 전망
6.주요 제품 등의 현황
7. 판매경로 및 판매방법
8.엘지 텔레콤의 사회공헌
9.LG텔레콤 SWOT분석
10.LG텔레콤 마케팅 전략(4P전략)
11.엘지텔레콤 주가정보와 주주분포
12.엘지텔레콤 재무정보
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분석
기술적 사업성 검토
법률적 사업성 검토
프로젝트 구조설정
리스크 회피, 완화, 배분, 할당
대주단 구성
대주단 구성
관련계약서 작성
프로젝트관련 계약서
금융관련 계약서
담보관련 계약서
프로젝트 진행
자금입금
국변, 공사, 설계
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한국도로공사가 운영 중인 휴게소만을 대상으로 한정하여 분석한 결과이므로, 향후 분석을 위해서는 운영주체별 비교(민자, 공사 운영 휴게소), 노선별 등 다양한 측면의 다변화 연구가 필요하다고 판단된다.
분석방법론 측면에서도 회귀분
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한국도로공사가 운영 중인 휴게소만을 대상으로 한정하여 분석한 결과이므로, 향후 분석을 위해서는 운영주체별 비교(민자, 공사 운영 휴게소), 노선별 등 다양한 측면의 다변화 연구가 필요하다고 판단된다.
분석방법론 측면에서도 회귀분
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한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구”, 전남대 대학원 석사학위논문.
5. 노정현(2002), 교통계획 통행수요이론과 모형, 나남출판사.
6. 서울특별시, “서울통계표”, 각 년도별
7. 이성
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한국도로공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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한국도로공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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한국도로공사시설관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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한국도로공사시설관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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한국도로공사서비스(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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분석을 통해 올바른 방향을 설정할 수 있을 것입니다. 다양한 팀 프로젝트와 스터디를 성공적으로 이끌었던 역량을 한국도로공사의 실전업무에서 활용할 것입니다.
[ 한국도로공사 연봉정보 ] 대졸초임 2,900만원 [ 한국도로공사 자기소개
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공사 4가지 인재요소는 1.고객 행복을 추구하는 “섬김인”, 2.상호존중과 신뢰의 “상생인”, 3.글로벌경쟁력을 갖춘 “전문인”, 4.미래가치를 창출하는 “창조인”입니다.
인재상과 관련하여 한가지를 선택, 본인의 역량을 결부시켜 기술
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도로의 안전성을 극대화하고 유지 관리 비용을 최적화하는 것을 목표로 했습니다. 연구 과정에서 저는 다양한 시뮬레이션 도구를 사용하여 도로의 성능과 안전성을 분석했습니다. 이 경험은 한국도로공사에서 도로 유지 관리의 효율성과 안
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분석했던 내용에 대한 기술
4-2. 분석한 결과를 과제 및 문제 해결에 적용했던 내용에 대한 기술
5. 우리공사 4가지 인재요소는 1.고객 행복을 추구하는 “섬김인”, 2.상호존중과 신뢰의 “상생인”, 3.글로벌경쟁력을 갖춘 “전문인”, 4.
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한국도로공사에서도 소속된 조직의 목표와 구조를 깊이 이해하고, 협업과 소통을 통해 팀원들과 함께 목표 달성을 위해 노력하고자 합니다. 1. 한국도로공사에 지원한 이유와 입사 후 공사에서 이루고자 하는 바를 지원한 분야와 연결하
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