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한진택배의 이러한 불친절에 여러 번 놀라기도 한 것이 사실이다. 빠르고 정확한 서비스를 제공하기는 하지만 고객과 직접 대면하게 되는 물건전달의 순간에서 고객들은 한진택배에 대한 불친절한 이미지로 실망을 하게 될지도 모른다. 이러
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대한상의(회장 : 박용성)가 국내 주요 육해운업체 30개사를 대상으로한 “주요 육해운업체 경영계획” 조사에서 투자는 올해 예상되는 제조업 설비투자(증가율 13.0%)와 비슷한 10%대에 그칠 것으로 조사되었다.
대한통운, 한진 등 주요 육운업
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해운, 동남아해운, 흥아해운
3) 우리나라 항만에 기항하는 주요 대만선사
Yang Ming, Evergreen, Wan Hai, TS Lines 등
【대만 선사의 우리나라 항만 서비스 현황】
항만
부산
광양
인천
터미널
감만
감천
신선대
신감만
동부
글로벌
KIT
대한통운
직기항
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균형발전에도 기여할 것으로 전망된다.
2) 내부에 의한 전망
① 금호아시아나 그룹과의 시너지 효과
금호아시아나 그룹은 어느 기업보다 대한통운과 상호 시너지 효과를 낼 수 있는 탄탄한 사업구조를 갖췄다. 특히 항공과 복합물류터미널 등
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대한항공,인천중공업,대한통운,유공과 시중은행들이며 그 성과가 미미하거나 악화된 기업으로는 조선공사,대한해운공사 등으로 나타났다,이들 기업중 민영화시 적자에서 그 이후 흑자로 정착된 대한항공과 비효율적 경영으로 한진에 매각
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대한항공, 인천중공업, 대한통운, 유공과 시중은행들이며 그 성과가 미미하거나 악화된 기업으로는 조선공사, 대한해운공사 등으로 나타났다, 이들 기업 중 민영화시 적자에서 그 이후 흑자로 정착된 대한항공과 비효율적 경영으로 한진에
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한진해운
세방기업
대한통운
합계
한진해운
현대상선
조양상선
흥아해운
동남아해운
고려해운
남성해운
범양상선
동영해운
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51,991
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15,489
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10,386
7,294
20,329
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828
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4,454
2,928
717
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408
3,049
99
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616
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3,174
9,489
334
16,317
51,991
15,456
10,222
21,046
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한진해운 현대상선 대한통운 삼성물산 등과 합작법인을 설립해 부산항 광양항 등 개발과 운영권 지분을 확보했다.
물류 외주 증가로 시장이 급성장할 것으로 예상되는 3자 물류 시장에 서도 엑셀 단자스 박스글로벌 등 외국 업체가 항공화
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대한통운 www.korex.co.kr
(주)한진 www.hanjin.co.kr
(주)한진해운 www.hanjnn.com
현대상선 http://gloria.hmm.co.kr
대한항공 www.koreanair.co.kr
한국물류정보통신(주) www.klnet.co.kr
사이버 물류마트 www.cgo.co.kr
KT로지스 www.ktlogis.com
(주)국제종합물류 http://logistics.co.kr
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한진해운, HPH, 대한통운)
하역장비: C/C 8기, T/C외 3종 81기
하역능력: 120만TEU/년(세방기업, 한진해운, HPH, 대한통운 각 30만TEU/년)
②광양항 제2-1단계 터미널 (2002년 4월 개장)
안벽길이: 1150m
부두면적: 548천m²
하역장비: C/C 7기
접안능력: 5만톤DWT×2
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