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기후변화에 대응하기 위한 국제적인 노력의 첫 번째 성과로 1992년 기후변화협약이 채택되었는데, 이 협약은 지구온난화 문제를 해결하기 위한 길고 긴 여정의 첫걸음으로서 지구온난화의 주범인 온실가스의 배출을 감시하고 규제할 기본적
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기후변화에 대한 악영향을 줄이기 위한 친환경성, 또는 지속가능성에 교통정책의 초점이 맞추어지고 있다.
그러나 최근에는 기후변화에 따른 기상이변과 그로 인한 심각한 자연재해 및 그에 대응하기 위한 기후변화협약과 같은 국제적 약속
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2.6 지구온난화에 대한 예측
3. 지구온난화에 대한 대책
3.1 이산화탄소 배출현황
3.2 지구온난화의 대책
3.3 교토의정서 발효
3.4 국제환경협약의 현황
3.5 지구온난화에 대한 국제적 노력과 전망
4. 결론
참고문헌
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기후정책이 온실가스 배출저감과 에너지효율기술에 미치는 영향 관한 연구”, 연세대학교 대학원 박사학위논문,2003.
6. ___, “녹색성장과 탄소세 도입방안”, 한국경제학회한국재정학회정책토론회 발표자료, 한국조세연구원, 2010.
7. 김용건
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기후변화에 대비할 수 있는 시공회사의 자율적인 시스템의 마련이 필요하다.
또 정부와 민간이 공동으로 참여하는 건설산업 기후변화 대책반을 조직하여 기후변화의 영향에 공동으로 대처하고 대응방안을 모색하도록 운영하여야 할 것이다.
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기후변화협약 둘러싼 산자부·환경부 외교부 불협화음-3人3色 정책이 경제 쇼크 부른다”
Ⅲ 결론
지금까지 본 연구에서는 기후변화 협약에 따른 국가적 차원의 대응방안을 살펴보았다. 그럼 지금까지의 연구를 토대로 종합적인 결론을 몇
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기후변화, 지구의 미래에 희망은 있는가? 박훈,2008,녹색산업의 신성장동력화 전략 이종호. 2008, 녹색성장전략과 충북의 대응 정성춘(대외경제정책연구원). 2008, 일본의 저탄소사회 전략의 현황과 시사점 통계청,http://www.kostat.go.kr/ 한국과학기
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기후변화대응 시스템 구축(Ⅱ): 자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망
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(1) 인터넷 대란 이후 5
(2) 현재 6
3. 사이버 범죄의 종류 8
(1) 해킹 8
(2) 악성코드 8
(3) 사회공학적 기법 9
III. 사이버 보안위협에 대한 대처 10
1. 제도적⦁법률적 대처 10
2. 기술적 대처 11
3. 인식변화의 필요성 11
IV. 결 론 13
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국제적인 환경 문제가 되고 있다.
④ 공업 지역을 중심으로 산성비가 내려 삼림이 파괴되었다.
⑤ 오염원이 편서풍을 타고 넓은 지역으로 퍼져 국제 문제가 되고 있다.
【정답】③
▷심화학습◁
※ 오존층이 파괴되는 원인과 오존층 파괴의
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