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독일(26%), 네덜란드(43%), 일본(25%)이다. 프랑스는 CO2 배출 할인할증제 자동차의 CO2 배출량에 따라 기준치 이하 차량은 차값을 깍아 주고, 초과하면 세금을 부과하는 제도
를 도입하여 온실가스 배출량을 줄이고 소형차 선호를 적극 유도하고 있
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독일의 자전거 정책이 주는 시사점」, 한국지방행정연구원.
강정구. 2008, 「세계 자전거 도시를 가다」, 인천녹색연합.
국토해양부. 2009. 8, 「자전거 도로 시설기준 및 관리지침」
권기헌. 2007, 「정책학의 논리: Lasswell 정책학의 현대적 재조명
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➀ 일본 저탄소전략
➁독일의 녹색성장 전략
➂ 미국에 부는 새바람
➃ 중국의 녹색성장 전략
3. 우리나라 녹색산업 SWOT 분석
4. 우리나라 녹색성장 전략의 문제점
Ⅲ.결 론
-우리가 나아가야 할 방향
<참고문헌>
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독일의 재생가능에너지 보급계획, 환경포럼 9권 5호, 2004
마크 라이너스, ‘지구의 미래로 떠난 여행’, 돌베개, 2004
백명수 외, 환경기술 혁신을 위한 전략 및 시스템에 대한 연구, 과학기술정책연구원, 2003
신의순, ‘기후변화협약과 기후정책
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배출권 거래시장을 제 외한 나머지 시장에서 산림 흡수원 배출권은 다양한 인정범위와 규정 아래 온실가스 상쇄 사업으로 참여하고 있으며 뉴질랜드 배출권 거래제도에서는 배출권을 생산하는 상쇄 사업 역할뿐 아니라 직접적인 온실가스
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온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data C
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한 21세기 최대의 환경적 도전이라고 할 수 있고, 따라서 앞으로 수십년간 온실가스를 감축하고, 기후변화에 적응하기 위한 노력이 필요하다. 김찬우, 21세기 환경외교, 상상커뮤니케이션(2006),70-71면
IPCC는 온실가스 배출 감축을 위한 대책으로
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배출량 세계 10위인 사실에 비추어 2012년 이후에 형성될 후속 기후변화체제에서 온실가스감축 의무국으로 지정될 가능성이 매우 높다. 따라서 새로 운 기후변화체제에 대비하기 위하여 획기적인 국가시책과 환경 및 조세정책 등이 절실하게
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본 논문은 가장 큰 배출권 거래시장이며 시행 6년에 접어든 유럽연합 배출권 거래제(EU-ETS)의 사례 연구를 중심으로 한국이 탄소배출권 거래제를 도입하는데 있어 고려해야 할 사항들을 제시하고자 한다. 제 II장에서는 유럽연합 탄소배출권
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온실가스 배출이 증가하게 되었고, 지구온난화가 더욱 가속화 되었다. 이러한 지구온난화에 따른 영향이 구체적으로 나타나고 있는데 일반적으로 문제시되는 것은 지구표면온도 상승과 기상이변의 속출, 해수면 상승, 해수온도 상승 등이 있
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