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개선책 마련이 시급한 실정이다”고 말했다.
6. 결론
항만요율체제는 누구나 손쉽게 이해 할 수 있도록 항만시설을 이용하는 주체를 단순화 하여야 한다고 생각한다. 즉, 항만요율을 납부하는 주체를 기준으로 단일 요율체제로 개선되어야한
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항만의 비즈니스 프로세스 분석
1. 부산항 컨테이너 터미널 운영 현황
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1) 일반운영 현황
전체 처리 물류 중
≪ 그 래 프 ≫
컨테이너의 처리
: 컨테이너 전용부두
(전용 처리
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개선석을 운영하고 있는 허치슨은 1억 5000만달러를 투자해 석탄터미널을 개발할 예정이다. 이 석탄터미널은 안벽 414m에 수심 13.5m이며 컨테이너 처리시설도 갖출 예정이다. 한편 닝보항은 현재 153개 항만개발 프로젝트가 추진중이며 총 투자
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자동화
1. 자동화 컨테이너터미널의 개념
2. 선진 자동화 컨테이너터미널의 현황
1) 완전 자동화 컨테이너터미널
2) 반자동화 컨테이너터미널
Ⅵ. 중국의 컨테이너터미널 사례
1. Shanghai 항
2. Ningbo 항
3. Qingdao 항
참고문헌
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항만법상의 분류
2) 어항법상의 분류
3) 항칙법상의 분류
4) 관세법상의 항만
5) 검역법상의 항만
5. 우리나라의 항만
Ⅱ. 항만시설
1. 기본시설
2. 기능시설
Ⅲ. 수역시설
1. 항로
1) 항로의 종류
2) 항로의 기준
(1) 항로의 방향
(2)
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신항배후철도의 조속한 개발이 추진되어 개발과 동시에 늘어나는 물동량 처리에 원할한 대처가 가능해야 할 것이다 -부산신항의 역할
-주변 외국 항구와의 경쟁관계
-앞으로 국제해운물류에 있어서 경쟁력을 키워나갈 방향
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항만에 관한 일반적 고찰 ----------------------- p.2
1. 항만의 정의 및 특성 ----------------------------- p.2
1) 항만의 정의 --------------------------------- p.2
2) 항만의 특성 --------------------------------- p.3
3) 항만의 기능 --------------------------------- p.5
Ⅲ. 기존
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물류중심지입니다. 날로 증가하는 입출항 선박과
화물의 원활한 처리를 위해 PORT-MIS, VTS 등 신속한 행정지원체계를 갖추고 있으며, 2000년대 항만수요에
대비한 제주외항건설을 비롯해 항만시설을 꾸준히 확충해 나가고 있다.
방파제(m)
안벽(
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항만공학 등 전공 과목들을 충실히 공부했을때, 이런 실험 연구 결과가 이루어지는 것이라고 생각한다. 1. 기능에 따른 해상구조물의 분류
1) 해양구조물
2) 해안구조물
3) 항만구조물
2. 크기에 따른 해상구조물의 분류 및 파력산정
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물류론(선박의 대형화에 따른 항만 및 운하)
1. 선박의 대형화
□ 컨테이너 선박의 발전
□ 컨테이너 선박의 발전
□ 컨테이너선의 운항현황
□ 컨테이너선의 대형화 전망
□ 대형화가 해운에 미치는 영향
□ 대형화의 한계
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