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시할 필요가 있다.또한 언론 노출을 많이 시켜 국민적인 관심을 지속적을 끌수 있도록 해야한다.
개인 자가용의 수는 계속적으로 늘어날 것이라 생각하므로, 미래사회는 대중교통의 이용이 줄어들 것이다. 개인 교통수단의 이용이 늘어날 것
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시 도시교통의 문제점
1. 소통난
1) 차량증가
2) 대중교통의 수송력 부족과 승차난
3) 도로부문
4) 도시교통 행정기능의 분산
2. 주차난
1) 주차관련 교통현황
2) 주차정책
3) 불법 주․정차의 문제
Ⅲ. 사례
1. 청계천 복원
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이용 버스요금도 지난해 4월 670원에서 개편 이후인 5월 633원으로 40원가량 낮춰졌다. 이는 대중교통이용객의 최대 70%가 환승 혜택을 보기 때문인 것으로 분석됐다. 시는 이같이 시민들이 얻는 환승혜택이 약 2000억에 이른다.
적자폭 늘어 요금
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시설의 분포현황 및 이용특성에 관한 연구. 석사학위논문. 한남대 지역개발대학원
신창식(1999). 생활체육의 사회복지적 접근. 석사학위논문. 대전대 경영행정대학원
금지수(1998). 경북지역 공공 및 상업체육시설의 운영실태와 문제점 분석. 석
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점
56
3. 직무관련 기능
연 번
항 목
점 수
관련소견
1
지시할 경우 스스로 도구나 재료를 찾아서 갖춘다.
4
작업에 필요한 재료나 도구사용을 스스로 준비하는 모습이 보이며, 지시사항 수행은 좋은 편이나 이해하지 못한 부분에 대한 질문을 하
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대중교통 공급현황의 분석결과
Ⅴ. 결론 및 향후과제
본 연구에서는 대중교통 공급특성과 대중교통 이용자수와의 연관성을 규명하고, 이를 토대로 포트폴리오분석을 통해 TOD의 주요 계획요소 중의 하나인 대중교통 결절점의 특성을 서울시
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시사점으로는 에너지 절약적인 생태도시 조성을 위해서는 지자체의 역할이 무엇보다 중요하고 대체에너지 개발을 위한 노력이 잘 이루어져 있고 대중교통과 자전거의 이용을 확대함으로써 교통에너지의 감소뿐 만아니라 탄산 배출량을 줄
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이용했을 뿐 아니라 에너지 사용의 감축, 녹색제품, 대중교통 이용 등 국민들의 생활에 밀접한 것들을 제도와 연결시켜 국민들의 참여를 용이하게 했다는 점에서 뉴거버넌스의 특징인 ‘시민참여’에도 부합한다.
하지만 환경마크의 인증절
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시, 2004. 11
8.. 오태훈, 가로통행속도를 이용한 버스전용차로 설치기준 설정연구, 계명대학교 석사학위논문, 2005.
9. 서종환, 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문, 2010.
10. 도로교통법 시행규칙(
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시장 내에서도 어느 곳을 주로 이용하는 편입니까?
① 시장 내 상가 ② 시장주변 상가 ③ 노점상 ④ 모두 다 이용 ⑤기타( )
6. 풍기시장 이용 시 주로 이용하는 교통수단은 무엇입니까?
① 승용차 ② 시내버스 ③ 자전거 ④ 도보 ⑤ 기타( )
Ⅲ.
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.개인또는기업에서신용을잃으면다시회복할수없는것은물론막대한물질적,금전적손해가뒤따르게됩니다.정직함과더불어폭넓은인간관계를형성하여사회인으로거듭나기위한기본인신용을지키기위해노력하겠습니다.
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시오.
2. 가치관
2-1. 본인의 인생관이나 인생의 신조는 무엇이며, 그것에 영향을 주었던 사건이나 인물은 무엇(누구)입니까?
2-2. 자신의 인생관이나 신조에 따라 행동하여 좋은 결과를 만들었던 사례와 그 과정에서 본인이 배운 점을
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시오.
3. 우리 공사의 인재상은 신뢰·공감·스마트입니다. 귀하의 어떤 점이 우리 공사의 인재상과 맞다고 생각하는지 작성하여 주십시오.
4. 다양한 이해관계가 충돌하는 상황에서 귀하가 주도적으로 갈등을 조정하여 좋은 결과를 얻으신
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시오.
2) 나는 새로운 것에 도전하는 사람이기 때문입니다.
4. 기존의 관행에 대해 ‘왜’라는 질문을 던지고, 새로운 아이디어를 제안하여 찬사를 받은 사건이나 경험에 대해 구체적으로 작성하시오.
5. 대중교통을 이용하면서 관행처럼
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시간 절약이 가능했고 더 많은 공부 시간을 확보하여 편입에 성공하게 되었습니다. 편입 경험을 통해 배운 것은 목표 성취를 위해 시간을 효율적으로 관리하고 다른 사람과 비교했을 때 목표 성취에서 저의 부족한 점을 파악하고 극복하는 것
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