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손해나 불이익이 생길 염려가 있는 때에 주주가 사전에 그러한 행위를 유지(留止)할 것을 청구하는 권리.
2) 본문
: 영미법의 금지명령(injunction) 제도를 모방하여, 현행 상법이 그것을 실체법상의 권리로 인정하고 있다. 이에는 회사를 위하여
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손해의 책임은 전세권자에게 귀속된다. 전세권자는 전전세 또는 임대하지 아니하였으면 면할 수 있는 불가항력으로 인한 손해에 대하여 그 책임을 부담한다(§308). 전세권자의 책임이 가중된다고 볼 수 있다.
4. 전전세
(1)의의
전세권자가 전
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보험금을 지급한 원고 X 화재해상보험(주)는 피고인 공중접객업자 을에 대하여 상법 제 152조 1항에 의한 공중접객업자의 책임을 물어 구상권을 행사할 수 있을 것이라고 생각한다. Ⅰ. 判 例
[대법원 1922.2.11. 선고 91다21800 판결]
주차장에
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사정 하에서 평가되어야 한다. 따라서 매도인의 책임내용은 양 당사자의 계약대로가 아니라 CISG에 의해서 구속된다. 법원은 이 사안에서 last shot doctrine원칙을 적용해도 계약의 내용이 달라지지 않는다고 말한다. 그 이유는 신의성실의 원칙(CI
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사정이 있는 경우에 그러한 사정이 없어질 때까지 일정기간에 한하여 시효의 완성을 유예시키는 제도를 말한다.
(2) 구체적 예 : 소멸시효기간 만료전 6개월 이내에 무능력자의 법정대리인이 없는 때 무능력자가 능력자로 되거나 법정대리인
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사정이 있는 때에 국가에서 피해자 또는 유족에게 일정한 한도의 구조금을 지급하는 제도'이다.
법 조항이 나오는 이 부분에서는 이해도 안가고 어려워서 좀 따분하고 지루한 면이 있었지만 새로운 지식들을 접하게 되었기 때문에 여러 가지
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자동차 부품 회사에 취직하게 된 나는 신자유주의 물결의 하나인 세계화 속에서 미국, EU 등과의 자유무역협정(FTA)의 체결로 혜택을 보게 되었다는 사실이다. 앞으로도 중국과 일본 등 세계 주요 국가들과 자유무역협정을 지속적으로 체결하
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손해배상으로는 공무원의 위법한 직무행위 및 국가 또는 공공단체가 설치 관리하는 영조물의 하자로 인하여 국민에게 손해를 가하 경우에 국가나 공공단체가 그 손해를 배상하는 제도이다.
판례 : 지방자치단체장이 교동신호기를 설치하여
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사정이 어떻게 달라지는가?
<논점>
● 契約責任과 不法行爲責任
● 不法行爲 成立要件(제 750조)
● 不法行爲로 인한 損害賠償의 범위(제 763조, 제393조)
● 過失相計(제 763조, 제 396조)
4. 사례 4 계약의 성립
갑은 을에게 “자신의 자동차를
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3) Orbitz - 여행 온라인 서비스
4) 포드 - 스마트 자동차 개발
5) VISA - 전자결제 부정 방지
5) 월마트 - 효율적인 온라인 상거래
6) SPA (자라, H&M, 유니클로 등) - 효율적 재고관리 및 수요충족
4. 빅데이터의 활성화를 위해 해결해야 할 과제
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